Наступил первый рабочий день после закрытия ещё одной расположенной на Московском проспекте станции. Оценка компенсационных мероприятий, информационного обеспечения, реализованных и отклоненных предложений.
🚇🚇🚇🚇🚇🚇 закрыта на реконструкцию ориентировочно до июля 2027 года. Планируется выполнить капитальный ремонт наклонного хода, обновить инженерные сети, снести старый и построить новый двухэтажный и более вместительный вестибюль. Входные группы у здания будут направлены на Бассейную улицу - именно оттуда идет основной пассажиропоток.
Транспортное обслуживание
🚌🚎 Маршрутная сеть особо не корректировалась, а интенсивность движения не увеличивалась - совокупный интервал движения автобусов по Московскому проспекту еще до закрытия составлял порядка 2-3 минут в часы пик. Единственное изменение - троллейбус 🚎, который был перенаправлен с проспекта Юрия Гагарина на проспект Космонавтов. Добавили и по рейсу в каждом направлении.
🚃 По будням 98 рейсов (49 в каждом направлении) будет совершать новый трамвайный маршрут 🚊, ранее анонсированный под другим номером. Движение других маршрутов не корректировалось
На станции Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️ продлена работа выхода на Авиационную улицу - проход будет доступен с утра до ночи.
Информационное обеспечение
Накануне закрытия на соседних станциях появились стикеры и информационные таблички. Оформление весьма спорное - на фоне избыточных формулировок и лишних обращений теряется информация о маршрутах наземного транспорта. На самой крупной схеме приведены только некоторые автобусы из обширного списка доступных для пассажиров, при этом отсутствует дополнительный введенный трамвайный маршрут. На остановках тоже не все радужно - кроме желтого стикера нет никакой информации о дополнительных трамваях.
⛔️ Неудобства
Трамвайные пути
Ранее планировалось выполнить ремонт путей на участке Московского проспекта от Авиационной улицы до Благодатной улицы. Еще в 2023 году из-за планах о закрытии станции ремонт отложили, а затем исключили из адресной программы. Из-за этого, вместительный транспорт по выделенной линии следует со скоростью электросамокатов
Подходы к платформам
Из-за неудачного расположения трамвайных остановок у трех станций метро (на Московской вестибюль в подземном переходе + остановка в двухстах метрах, у Электросилы и закрытой станции - проход к остановкам через подземный переход) большинство пассажиров ожидают частоходящие автобусные маршруты. Организация временного наземного перехода со светофорным регулированием позволила бы увеличить пассажиропоток рельсового транспорта.
Отсутствие трамвайной остановки у Московских ворот
Единственной станцией, выход из которой осуществляется на уровень земли, а к трамвайным остановкам нет внеуличного перехода, является станция "Московские ворота". Однако непосредственно около метро отсутствует трамвайная остановка, а ближайшая (Заставская улица) - в двухстах метрах. Ранее я предлагал обустроить дополнительные платформы для улучшения транспортной доступности пассажиров.
Опыт подобных изменений есть - два года назад после изменения расположения трамвайных остановок на проспекте Просвещения у Светлановского проспекта 🚃 Горэлектротранс заключил контракт на обустройство посадочной площадки вместо участка газона.
Увы, 🤡 Центр транспортного планирования считает, что пассажирам несложно пройти дополнительное расстояние, а основной пассажиропоток примет на себя станция Электросила.
Неудобства в организации дорожного движения
На Московском проспекте регулярно происходят заторы. Шинный транспорт с пассажирами станций Фрунзенская и Парк Победы простаивает драгоценные минуты. Увы, временные выделенные полосы не планируются - а постоянные появятся не ранее 2026 года лишь до Рощинской улицы (рассказывал ранее). Будет реализовано лишь одно предложение - для удобства выезда общественного транспорта у закрытого вестибюля будет перенесена стоянка такси в расположенный по соседству карман.
#наземныйтранспорт@poromulus
🤖 Роман Порошин | Обсуждение
В комментариях: дополнительные материалы