Чили вступила в гонку последней. Стоимость Almirante Latorre составляла £2,61 млн - самый дорогой линкор Латинской Америки. Это соответствовало примерно 19% годовых государственных доходов страны или 10,2% всего годового экспорта страны.

Чили фактически использовала доходы от сырьевого экспортного бума для финансирования одной из самых амбициозных военно-морских программ в мире относительно размера своей экономики. Чилийский дредноут требовал порядка £150 тыс. в год постоянных расходов или 0,11–0,12% ВВП страны в год.

Второй корабль Чили не достался из-за начавшейся Мировой войны. Тогда все расходы можно умножать на два и удивляться о чем думали власти. Хотя эти корабли не пригодились ни одной из трех стран. В расчет берется экспорт, так как все страны финансировали строительство кораблей своей валютной выручкой от внешней торговли.