На помощь судну, застрявшему во льдах у берегов Чукотки, подходит военный ледокол
СМИ сообщают, что на вывод грузового судна, которое после доставки угля в с.Хатырка Чукотского АО 4.01.2026 застряло во льдах в 40 милях от пос. Беринговский, подходит ледокол «Евпатий Коловрат».

Комментарий «Полярной крачки»
Ранее мы сообщали про эту интересную историю, которую в самый разгар новогодних праздников взяла на контроль магаданская транспортная прокуратура. Тогда было непонятно, что она может сделать «глядя из Магадана». Еще менее понятным было, что будет делать фрахтователь судна, который под контролем прокуратуры должен был обеспечить вывод судна из льдов.
Но оказывается, решение есть! Причем совсем не там, где это можно было подумать.
Если на трассе Трансарктического Транспортного коридора вам срочно понадобилась помощь — Тихоокеанский флот к вашим услугам!
Новейший российский ледокол «Евпатий Коловрат» был построен в 2018-23 гг по проекту 21180М в Санкт-Петербурге и вошел в состав Тихоокеанского флота в 2024 г. Учитывая его максимальную степень импортозамещения такие темпы строительства для российских кораблестроителей надо считать выдающимися. При водоизмещении 4000 т и мощности на винтах 7 МВт ледокол класса Icebreaker 6 будет способен преодолевать льды толщиной до 1,5 м.
Это не первая спасательная ледовая операция «Евпатия Коловрата». Весной 2025 г он уже освобождал 5 транспортных судов, попавших в ледовый плен у берегов Камчатки в районе Усть-Камчатска. Ну что же, оказывается и на крайнем востоке России, там, где проходит Трансарктический Транспортный коридор, есть «тот, кто может!»

А вот чем занимаются Росморпорт, Морспасслужба, чиновники Минтранса и прочих бюрократических структур, «компетентных» в обеспечении безопасности судоходства, развития ТТК, и т.д. и т.п. — интересный вопрос. Выступления их появляются регулярно. Но как насчет реальных дел? Где бы об этом узнать?