Электростанциям упростили закупку топлива⛽️
Но свободного дизеля на бирже станет меньше

Правительство разрешило нефтяникам засчитывать прямые поставки бензина и дизеля электростанциям и ТЭС в обязательный норматив биржевых продаж. Мера будет действовать до конца 2026 года.

Сейчас производители обязаны реализовывать через биржевой механизм 10% бензина и 16% дизеля. Но большую часть этого объема теперь можно отправлять конкретным потребителям напрямую: до 8 процентных пунктов по бензину и до 13 по дизелю. На свободные торги в любом случае должны попасть минимум 2% и 3% соответственно.

Для электростанций это плюс. Им не придется конкурировать на бирже за каждую партию топлива в момент дефицита или скачка цен. Производитель сможет заранее заключить договор и гарантированно привезти необходимый объем. Для нефтяников тоже проще: одна и та же тонна топлива одновременно идет стратегическому потребителю и засчитывается при выполнении государственного норматива.

Особенно полезна такая схема сейчас, когда внутренний рынок топлива остается напряженным, а власти пытаются не допустить перебоев у потребителей, которым нельзя просто перенести закупку на потом. Раньше такой же порядок распространили на сельхозпроизводителей, северный завоз, строителей и РЖД.

☑️ Но есть и минус. Чем больше бензина и дизеля уходит по адресным и внебиржевым договорам, тем меньше свободного товара остается на самой бирже. Падает ликвидность, независимые покупатели конкурируют за меньший объем, а биржевая цена хуже отражает реальный баланс спроса и предложения.

Правительство фактически выбрало гарантированное снабжение важных потребителей ценой некоторого ослабления свободных торгов. Поэтому полностью биржу не отменили: минимальные 2% бензина и 3% дизеля нефтяники все равно обязаны продать открыто.