ПИШ КАИ

Прошла ознакомительная стажировка для студентов ПИШ КАИ на Казанском авиационном заводе им.С.П.Горбунова

Ребята посетили музей предприятия, где узнали больше об истории завода и его самолётах.

Затем студенты увидели, как сегодня работает КАЗ, познакомились с производственными процессами и внутренней работой предприятия. Также им рассказали о возможностях трудоустройства и актуальных вакансиях.

🔥 А вы знали, что лопатки авиадвигателя могут работать при температуре выше температуры плавления металла?

Звучит как ошибка, но это реальная инженерная задача. Газ в турбине настолько горячий, что температура может быть выше температуры, при которой сплав самой лопатки расплавился бы.

Поэтому внутри лопатки делают сложную систему каналов охлаждения. Через них проходит более холодный воздух, а через крошечные отверстия он выходит наружу и образует тонкий защитный слой между горячим газом и поверхностью металла.

Получается, внутри небольшой детали авиадвигателя одновременно работают металлургия, аэродинамика и теплопередача.

✈️ В ПИШ КАИ встретились со студентами — победителями гранта на внеучебную стажировку

В ПИШ КАИ прошла организационная встреча со студентами, которые выиграли грант на прохождение внеучебной стажировки на предприятиях АО «УЗГА» и ФГУП «РФЯЦ-ВНИИЭФ».

На встрече обсудили предстоящие стажировки и организационные вопросы. Уже скоро студенты смогут познакомиться с работой предприятий, увидеть производственные процессы изнутри и применить свои знания на практике.

Желаем ребятам новых знаний и полезного опыта!

🇨🇳 ПИШ КАИ посетила делегация школьников из Китая

Ребята увидели лаборатории робототехники, познакомились с разработками в области микроэлектроники и узнали, чем занимаются студенты и специалисты университета.

🏆 Стартовал X сезон олимпиады «Я — профессионал»

Студенты бакалавриата, специалитета и магистратуры могут проверить свои знания и побороться за диплом олимпиады. В этом сезоне — 68 направлений, в том числе инженерные и технические.

Победители и призёры получают возможность пройти стажировку и в дальнейшем трудоустроиться на ведущих предприятиях страны. Лучшие участники также могут получить денежные премии.

📌Подать заявку можно до 10 ноября на сайте.

Стартовал приём заявок на XIII Всероссийский инженерный конкурс 🔥

Студенты и аспиранты могут представить выпускную квалификационную работу, если в её основе лежит реальный инженерный проект, направленный на решение актуальных задач.

Участники смогут доработать свои проекты на высокотехнологичных предприятиях под руководством наставников, пройти тренинги и мастер-классы, а финалисты — защитить работы перед государственными экзаменационными комиссиями, которые возглавляют руководители крупных корпораций, министерств и профильных организаций.

Для победителей, призёров и лауреатов предусмотрены преимущества при поступлении на следующий уровень образования, а также возможность трудоустройства или попадания в кадровый резерв ведущих компаний.

📅 Заявки принимаются с 1 октября по 1 декабря на сайте.

❗️После подачи заявки обязательно напишите нам на почту sig@kai.ru

✈️ Студентов и аспирантов приглашают на конференцию по авиационной технике

26–27 ноября в Иркутске пройдёт XIX Всероссийская научно-практическая конференция «Актуальные проблемы развития авиационной техники и методов её эксплуатации — 2026».

Участниками могут стать студенты, магистранты и аспиранты технических вузов и ссузов России и ближнего зарубежья. В программе — авиационная техника и двигатели, авионика, радиосвязь и радионавигация, транспорт и беспилотные авиационные системы.

📌 Приём заявок и статей — до 9 ноября. Участие и публикация бесплатные, присоединиться можно очно, заочно или дистанционно. По итогам конференции выйдет электронный сборник научных трудов, а лучшие статьи опубликуют в журнале, входящем в Перечень ВАК. Оригинальность статьи должна быть не ниже 75%.

Регистрация здесь.

✈️ А вы знали, что Ту-144 совершал пассажирские рейсы на сверхзвуковой скорости?

Ту-144 стал первым в мире сверхзвуковым пассажирским самолётом, который начал выполнять регулярные пассажирские перевозки. В декабре 1975 года он совершил первый почтово-грузовой рейс, а с ноября 1977 года начались пассажирские полёты.

Самолёт развивал скорость около 2 000 км/ч — примерно в два раза быстрее скорости звука. Один из регулярных маршрутов проходил между Москвой и Алма-Атой: расстояние между городами он преодолевал примерно за 2 часа, тогда как обычному пассажирскому лайнеру требовалось значительно больше времени.

#СловарьИнженера

Продолжаем пополнять наш инженерный словарь.

Сегодня разбираем термин — пьезоэлектричество.

✈️ #ЛицаАвиации

Если самолёты покоряют небо крыльями, то Николай Камов доказал, что авиация может выглядеть совсем иначе.

Именно он стал одним из главных создателей отечественного вертолётостроения и основателем конструкторского бюро, которое сегодня носит его имя. Кстати, именно Камов в 1929 году придумал и ввёл в обиход само слово «вертолёт».

Великий конструктор одним из первых в СССР сделал ставку на соосную схему винтов — когда два винта расположены один над другим и вращаются в противоположные стороны. Такое решение позволяет отказаться от хвостового (рулевого) винта, делая машину максимально компактной, маневренной и устойчивой к боковому ветру.

Позже эта схема стала одной из главных особенностей вертолётов «Камов».

🎓 Ну что, начинаем?

Сегодня мы встретились со студентами ПИШ КАИ перед началом учебного года.

Ребятам рассказали об образовательных возможностях, проектной деятельности, стажировках у индустриальных партнёров и специальных пространствах ПИШ КАИ. Не обошлось без активностей и, конечно, стартер-паков, которые получили участники встречи.

Пусть это будет хорошим началом нового этапа. Желаем нашим студентам интересной учёбы и классных проектов!