⚙️ Оппозитный двигатель внутреннего сгорания на 550 см³ и 54 кВт

Оппозитный двигатель — поршневой двигатель внутреннего сгорания, в котором угол между рядами цилиндров составляет 180 градусов. В чистом виде представлен конфигурацией boxer, при которой противостоящие поршни двигаются зеркально по отношению друг к другу (одновременно достигают верхней мёртвой точки). Следует отличать от V-образного двигателя с развалом цилиндров 180 градусов (конфигурации flat), в котором противоположные поршни соединены с одной шатунной шейкой и движутся однонаправленно.

Оппозитный двигатель имеет хорошую тяговую характеристику, отзывчивость, более низкий центр тяжести, нежели двигатель, в котором цилиндры расположены вертикально или под углом; кроме того, оппозитное движение поршней позволяет им взаимно нейтрализовывать вибрации. Считается внутренне сбалансированным, хотя из-за смещения рядов цилиндров присутствует незначительный дисбаланс. Автомобиль с переднемоторной компоновкой возможно сконструировать таким образом, чтобы оппозитный двигатель при лобовом столкновении смещался под салон. К недостаткам относятся бо́льшая (чем у рядных с аналогичным объёмом и числом цилиндров) стоимость производства, сопутствующие большей ширине компоновочные ограничения и сложность обслуживания. #физика #physics #механика #видеоуроки #научные_фильмы #ДВС #техника #опыты #лекции #physics #механика

⚙️ Винтажный двигатель Jacobson: Инженерная эстетика начала XX века

⚙️ Двигатель Ванкеля: другой путь для ДВС

🐝 «Nano Bee». Двигатель объемом 0,006 см³

Самый маленький четырехцилиндровый ДВС в мире

⏳ Звёздообразный или радиальный двигатель

⚙️ Сферически объемная роторная машина и ещё немного о необычных вариантах ДВС.

⚙️ Роторный двигатель

💥💨 Как работает двухтактный двигатель скутера

⚙️ Сравнение моторных масел

⚙️ Авиационный гироскоп

💡 Physics.Math.Code // @physics_lib