ПГУПС

🏆 Заканчиваем неделю победой!

Студент Ярославского филиала Даниил Берегой занял третье место в треке «Техник по обслуживанию высокоскоростных поездов» на Чемпионате высоких технологий!

🔹 Соревнования завершены, и позади пять насыщенных дней: соревнования, деловая программа, профориентационные мероприятия, экскурсии, интерактивы и прогулки по вечернему Великому Новгороду. Участникам точно будет что вспомнить!

Поздравляем Даниила с бронзой и желаем новых профессиональных побед!

⚡ Палатки одна за другой поднимаются среди деревьев, у лагеря потрескивает первый костёр — поисковый отряд ПГУПС прибыл в деревню Вотолино Новгородской области, где в январе 1942 года кипели ожесточённые бои Демянской наступательной операции. Именно поэтому работа поисковиков здесь особенно значима, потому что ежегодно в этих местах находят и перезахоранивают сотни бойцов, и иногда даже маленькая находка — медальон, ложка с гравировкой или пряжка — помогает восстановить чью-то историю.

Студенты «первого транспортного» будут искать останки бойцов, чтобы установить личности тех, кто долгие годы числился без вести пропавшим. Завтра стартует основная работа, которая продлится до 20 сентября, и, возможно, еще несколько неизвестных солдат снова обретут свои имена.

⚡️ В ПГУПС проходит кросс-вузовская экспертиза

В «первом транспортном» стартовала экспертно-аналитическая сессия в рамках программы стратегического академического лидерства «Приоритет-2030». 

🔹 В работе примут участие проектные команды ПГУПС, представители индустриальных партнёров и эксперты ведущих российских университетов, среди них — первый проректор по экономике и стратегическому развитию УрФУ Даниил Сандлер, директор Инженерно-физического института биомедицины НИЯУ МИФИ Александр Гармаш и директор НИИ строительных материалов и технологий НИУ МГСУ Алексей Адамцевич.

В ходе работы сессии проектные команды вуза вместе с коллегами обсудят целевую модель университета, развитие образовательной деятельности и исследований, а также результаты реализации стратегических технологических проектов вуза.

💬 Как отметил ректор ПГУПС Олег Валинский, кросс-вузовская экспертиза — это профессиональный диалог, где компетентную оценку процессам в образовании, науке, управлении и реализации технологических проектов могут дать коллеги, которые сами ежедневно решают аналогичные задачи в своих университетах.

«Для ПГУПС это возможность соотнести наши стратегические планы с практикой, увидеть возможные точки роста, получить содержательную обратную связь и выработать решения, необходимые для дальнейшего развития нашего вуза», — подчеркнул ректор.

Экспертно-аналитическая сессия продолжает практику кросс-вузовской экспертизы, начатую в университете в прошлом году. Работа продлится 2 дня.

⚡ Команда ПГУПС на Чемпионате высоких технологий

Более 50 студентов и сотрудников университетского комплекса ПГУПС сегодня в Великом Новгороде. «Первый транспортный» принимает участие в Чемпионате высоких технологий.

✨ Презентации, экскурсии, круглые столы и аналитические сессии. И, конечно, соревнования — чемпионат является опытно-конструкторским бюро новых профессий, и в этом году он полностью посвящен транспортной тематике.

Команда университета принимает участие как в конкурсной, так и в деловой программе. Пока чемпионы полуфинала из Ярославского филиала «разминаются» перед итоговым состязанием в компетенции «Техник по обслуживанию высокоскоростных поездов», а преподаватели рассказывают школьникам о специальностях вуза, студенты Санкт-Петербургского техникума ж. д. транспорта знакомятся с современной техникой и другими инновационными решениями, представленными в выставочном павильоне. Планируется, что в деловой программе мероприятия также примут участие ректор ПГУПС Олег Валинский и проректор по воспитательной работе и связям с производством Илья Терехин.

🔹 Напоминаем, чемпионат высоких технологий является частью Всероссийского чемпионатного движения по профессиональному мастерству «Профессионалы». Соревнования проходят в рамках федерального проекта «Профессионалитет» нацпроекта «Молодежь и дети». Мероприятие продлится до 18 сентября.

☀️ Как прошли ваши выходные?

Надеемся, что отлично. А мы предлагаем ненадолго вернуться в пятницу, на Фестиваль первокурсников. Для ребят это была возможность познакомиться с университетом и друг с другом, попробовать себя в новых активностях и почувствовать себя частью студенческой жизни.

А ещё на мероприятие заглянули выпускники, чтобы встретиться со старыми друзьями и снова почувствовать атмосферу университета.

«Мы решили собраться вместе и понастальгировать по студенческим временам. Придя сюда, я сразу вспоминаю, как с ребятами сидели в вузе до девяти вечера, обсуждали проекты. Хоть мы и были очень уставшие, но от этих моментов остались только теплые воспоминания. Во многом именно университет повлиял на меня и дал то, что помогает сейчас в жизни. Я благодарна вузу за то, что он научил отстаивать свои границы и не бояться ошибок», — сказала выпускница специальности «Эксплуатация железных дорог» Анастасия Белогорцева.

Похоже, студенческие воспоминания не имеют срока годности ❤️

✨ 11 сентября 1901 года в Москве открылся Виндавский вокзал — будущий Рижский.

125 лет назад на его фасад заглядывались все тогдашние зеваки — не транспортный объект, а древнерусские палаты с кокошниками, наличниками, арочными нишами и башней. Однако за этим нарядным теремом скрывался современнейший для своего времени транспортный комплекс.

🔹 Мало того, что вокзал стоял вдоль путей, а не поперёк них — это единственный вокзал в Москве, где применили такое решение, — он ещё и включал пассажирскую и товарную станции и собственную электростанцию, обеспечивавшую внутреннее и наружное освещение. Внешняя торговля Российской империи быстро росла, и размещение на Балтийском направлении грузовой станции рядом с пассажирской давало сразу несколько преимуществ - быстрая перевалка и формирование товарных поездов, не нужно использовать удаленный терминал, магистраль получала единый «вход» для обоих потоков, и линия окупалась не только билетами, но и коммерческими грузами.
Игрушечный внешне вокзал-терем работал как сложная многофакторная инженерная система.
В сентябре 2024 года инфраструктуру вокзального комплекса реконструировали, сохранив и инженерную логику, и уникальный архитектурный облик. Историческое здание стало частью нового транспортного узла «Рижская», объединившего железную дорогу, Московские центральные диаметры и метро.
⚡ Так Рижский вокзал превратился в живой пример преемственности транспортных технологий от автономной электростанции начала XX века до интегрированной городской сети XXI века, ведь настоящая инженерия — это не только расчёты, но и умение работать с образом, городом и временем, а инженерное решение не всегда заметно с первого взгляда.
Иногда оно скрывается за фасадом, который кажется произведением искусства.

📷 Shutterstock/Fotodom.ru, https://msk.guide/rizhskiy_vokzal.htm , https://clck.su/tDhQe

⚡ Совершенствование кадров для коммерциализации науки и внедрения инноваций обсудили на круглом столе «Инженер – значит изобретатель» в ПГУПС.

Мероприятие вошло в программу XXII Международного салона изобретений и новых технологий «Новое время». На площадке «первого транспортного» участники обсудили подготовку инженеров-изобретателей, внедрение разработок на транспорте и механизмы коммерциализации научных результатов.
💬 Как отметила в приветственном слове первый проректор-проректор по научной работе Тамила Титова, ПГУПС был и остаётся одним из флагманов отраслевой науки, а его участие в программе технологического лидерства «Приоритет» направлено в том числе на практическое внедрение научных разработок в реальном секторе экономики.

«Проведение этого круглого стола на нашей площадке — знаковое подтверждение того, что мы движемся в правильном направлении», — сказала она.

Среди тем докладов – опыт изобретательской деятельности в вагоностроении НВЦ «Вагоны» ПГУПС, практика внедрения изобретений на транспорте на примере работы группы инновационного развития Октябрьской железной дороги, инженерные инновации для сетей связи, патентная защита и молодежное изобретательство.
Подробнее в MAX 👍

😍 Первая учебная неделя официально подошла к концу. Мы тут решили пофантазировать, какие сообщения летели в мессенджерах родителям и друзьям все эти дни?
Первокурсники:
«Мам, сегодня сам приготовил ужин и не опоздал на пару! Приходится совмещать готовку, покупки, учёбу и дорогу. Немного непривычно, но зато каждый день учит быть самостоятельным. Не переживайте, я почти освоился!
Расписание пока похоже на квест, но я уже нашёл свои аудитории, познакомился с ребятами и знаю, где быстро перекусить между парами. Пары длятся дольше чем уроки, преподаватели строже, чем в школе, но мне здесь нравится. Кажется, универ начинает становиться своим.
Представляете, этот вуз вообще как Хогвартс, я постоянно теряюсь. Но, на самом деле, это не важно — на выходных мы уже идем гулять с одногруппниками. Очень по вам скучаю, а как ваши дела?».

Студенты выпускных курсов:
«Слушайте, это наше последнее первое сентября вместе. Хотя еще есть и магистратура, а может быть и аспирантура — почему нет? Каждый раз после лета захожу в университет, как будто в первый раз.
А где Вася? Кто-нибудь уже видел нашего кота? В коридорах толпы первокурсников, тоже как-то волнительно, как вчера было, когда мы тоже ходили и искали аудитории.
Пап, сегодня снова понял, что это именно то, чем хочу заниматься. Впереди диплом, будет непросто, но уверен, мы это запомним».
Как вы? Уже привыкли к учебным будням?
😍 — Да, на удивление легко вошёл в ритм
😇 — Пока только мечтаю о следующих каникулах
⚡️ — Пытаюсь разобраться в аудиториях и расписании
😁 — А можно вернуть лето назад?

⏰ ТЫ ЕЩЁ НЕ ЗАРЕГИСТРИРОВАЛСЯ?

Неделя прошла – а регистрация на Международные транспортные проектные соревнования всё ещё открыта.

Если ты увидел наш первый пост, подумал «интересно» и решил вернуться позже – это тот самый момент, когда пора возвращаться.

Что тебя ждёт?
🏆 2 000 000 ₽ призового фонда и 1 000 000 ₽ Гран-при.
🚆 6 реальных проблем транспортной отрасли.
👥 Командная работа – объединитесь со студентами своего вуза и дополняйте друг друга разными навыками.
💡 Полный путь от проблемы до решения – анализ, идеи, проверка, прототип и презентация экспертам.
📁 Проект в портфолио, который можно показать работодателю.
🌎 Возможность выйти в международный финал.

Не умеешь программировать? Не проблема. Не инженер? Тоже не проблема. В команде особенно разные компетенции – от аналитики и инженерии до IT и дизайна.

📢 Регистрация продолжается, но её сроки ограничены. Собирай команду и присоединяйся к соревнованиям.

👉 Регистрация на contest.miit.ru

#транспорт #студенты #проектныесоревнования #инженеры #транспортноеобразование

⚡ Инженерный язык Петербурга

В Северной столице мосты никогда не были просто переправами. В их линиях — особый инженерный язык Петербурга, который складывался в XIX веке. Именно тогда деревянные переправы уступили место долговечным чугунным конструкциям, а набережные приобрели гранитный облик — город стремительно менялся, в том числе и благодаря выпускникам «первого транспортного», одним из которых был Егор Андреевич Адам.
🔹 Например, он участвовал в работах по расширению Синего моста у Исаакиевской площади. Сам мост был построен в 1818 году по проекту Вильяма Гесте, а в 1842–1844 годах мост расширили при формировании ансамбля Исаакиевской площади и Мариинского дворца. И сегодня при ширине 97 метров он кажется почти невидимым, потому что воспринимается как продолжение площади.

Певческий мост Егора Адама
Наиболее ярко талант Егора Адама проявился в работе над Певческим мостом. Переправа, созданная инженером взамен старой деревянной конструкции, не стремится привлечь к себе внимание. Но именно эта незаметность — признак точного инженерного и градостроительного решения. Переходя через этот мост, можно не почувствовать момента, когда под ногами остаётся Мойка, а Дворцовая площадь словно продолжается дальше, к Миллионной улице.
✨ Работы Егора Адама напоминают, что инженер не всегда оставляет подпись на фасаде.
ПГУПС — лучшие традиции инженерной школы России.

😍 Вчерашнее утро было громким — смех, музыка, улыбки. В воздухе витало что-то особенное: волнение, радость и предвкушение учебного года. А сегодня уже идут пары, кто-то пишет конспекты, другие пытаются вспомнить расписание или найти нужную аудиторию. Но всё то вчерашнее тепло никуда не делось — мы сохранили его в фотоальбоме.

Скорее смотрите и ищите себя на фотографиях.

🎓 В ПГУПС отметили День знаний — праздник, с которого для первокурсников начинается университетская жизнь.

1 сентября у Дворца Юсуповых на Фонтанке университет встретил новое поколение будущих инженеров. Торжественная линейка объединила студентов, преподавателей, выпускников, представителей органов власти и ведущих транспортных организаций.

✨ В программе — поздравления почётных гостей, вручение стипендий и первых студенческих билетов, традиционный Огонь знаний, обращение выпускников и возложение цветов к памятнику Августину Бетанкуру.

В этом году в ПГУПС зачислены 1 846 студентов на бюджетные места, а число заявлений от абитуриентов выросло на 9,8%.

🔹 Подробнее о празднике, первокурсниках и университетских традициях — в материале на сайте ПГУПС.

Дорогие первокурсники!

От всей души поздравляю вас с поступлением в Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I — первый инженерный транспортный вуз России.

Сегодня вы стали частью большой истории ПГУПС, которая создаётся уже более двухсот лет. Университет — это не только аудитории и лаборатории, в первую очередь это пространство возможностей для профессионального становления, научного поиска, творчества, спорта, общественной деятельности и реализации самых смелых идей и проектов. Когда, если не сейчас, стремиться к большим открытиям и профессиональным успехам. Сегодня в стране реализуются масштабные проекты от развития абсолютно новых высокотехнологичных отраслей производства, масштабного внедрения цифровых технологий в инженерию и транспорт до создания объектов, которых никогда не было — всё это формирует новый облик отрасли, и именно вам предстоит с ней работать.

Не бойтесь быть инициативными, задавать любые вопросы и пробовать себя в разных направлениях, и используйте всё, что даёт университет.

И, пожалуй, самое главное. Здесь, в ПГУПС вы встретите друзей, с которыми будете делить учебные будни, радость побед, трудности и планы на будущее. Многие из этих знакомств сохранятся на всю жизнь. Вы станете частью настоящей команды инженеров транспорта — огромного сообщества людей, которых объединяют ответственность, уважение к традициям, стремление развивать отрасль и работать на благо страны.
Желаю вам уверенности в своих силах, настойчивости и яркого студенчества! Пусть годы учёбы в первом транспортном университете станут для вас временем роста и больших возможностей.

Добро пожаловать в наш университет!

Ректор ПГУПС, Олег Валинский.

☀️ Вот и лето пролетело

Для каждого оно было особенным и запомнилось чем-то необычным. Кто-то успел съездить на море или приехать домой к родным, другие гуляли по Северной столице и изучали что-то новое. А были и те, кто несколько недель провёл с теодолитом и нивелиром в руках — на геодезической практике. Давайте узнаем, как же прошло это время для студентов «первого транспортного».

«Прожить три недели на геобазе было непривычно из-за того, что многие, как и я, привыкли жить в городе, но это не мешало работе, а даже помогало глубже погрузиться в профессию. Тут мы не только работали, но и сдружились, почти 300 человек стали как большая семья. Атмосфера напоминала летний лагерь, в конце даже не хотелось уезжать. Я буду завидовать следующим первокурсникам, которым только предстоит поехать на практику. Этот жизненный этап останется в памяти на долгие годы», — рассказывает Яна Свергун, студентка специальности «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей».

✨ Для кого-то эта практика стала настоящим приключением и школой жизни. По мнению Веры Степаненко, обучающейся по специальности «Строительство уникальных зданий и сооружений», работа в команде учит общению, компромиссам и проявлению лидерских качеств, а совместный быт и досуг сближают и позволяют лучше узнать одногруппников.

Теория — это фундамент, но по-настоящему она оживает только в работе. О том, как это произошло, рассказывает Артём Прокофьев, обучающийся по специальности «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей».

«На практике всё оказалось совсем по-другому — интереснее и живее. Больше всего мне понравилось работать с приборами — теодолитом, нивелиром и электронным тахеометром. Когда ты сам берёшь прибор, настраиваешь его, снимаешь отсчёты — начинаешь понимать, зачем вообще нужна была вся теория, которую мы проходили на парах. Мы прокладывали теодолитный ход, измеряли углы и линии, и из отдельных цифр складывалась целая сеть, по которой потом строился план участка. Было интересно видеть, как из отдельных цифр в журнале получается связная картина местности», — говорит студент.

Позади три недели полевых работ, тяжелые папки с отчётами, километры маршрутов и ночи над расчетами. Но главное — это опыт, который не заменить лекциями и учебниками. Это проверка себя на прочность и воспоминания, которые останутся на долгие годы.

«Профессионалы» ПГУПС в Калуге

В финале чемпионата по профессиональному мастерству «Профессионалы» по компетенциям промышленного блока в Калуге принимают участие два студента подразделений ПГУПС: Тимофей Щербаков из Ярославского филиала и Михаил Брыков из Санкт-Петербургского техникума железнодорожного транспорта.
Оба конкурсанта соревнуются в компетенции «Обслуживание железнодорожного пути». Соревновательная программа завершается 25 августа, а 26 августа состоятся церемония закрытия и награждение победителей и призёров.

«Диалог культур в ПГУПС: летняя школа для китайских студентов»

Настоящим путешествием в историю, культуру и университетскую жизнь Петербурга стала для гостей из Поднебесной «Летняя школа» в ПГУПС.

Её участниками стали студенты Цзянсуского педагогического университета — партнёра «первого транспортного» с 2017 года. В этом году программа объединила образовательный и экскурсионный блоки: мастер-классы по русскому языку чередовались с посещением профильных лабораторий, учебных корпусов, библиотеки и музея ПГУПС. Как отмечают организаторы, главная цель поездки — не только развитие языковых навыков, но и погружение в культурный контекст России и знакомство с жизнью Петербурга.

Для ребят также организовали экскурсии в Государственный Эрмитаж, Музей железных дорог России и Центральный музей железнодорожного транспорта.

В завершение визита студенты поблагодарили университет за тёплый приём, яркие впечатления и новые знакомства.

🇷🇺🤝🇨🇳

⚡ Цифровые навыки в помощь профессии

Когда выпускников спрашивают, что они бы добавили к своему обучению с первого курса, часто звучит похожая мысль: «Нужно было заранее разбираться в цифровых инструментах, которые используются в отрасли».
🔹 Сначала вам может казаться, что BIM, датчики мониторинга, работа с данными или ИИ — это что-то «для айтишников». Но проектировщик работает не только с чертежами, а устройства мониторинга давно уже стали обыденностью в работе большинства специалистов. Конечно, профильные знания остаются основой, но со временем к ним добавляются задачи, где нужно работать с информационными системами, анализировать данные, понимать цифровые модели объектов.
Один из частых советов — не пытаться освоить всё самостоятельно или всё сразу. Кому-то ближе работа с информационными системами и анализ процессов, кому-то — ТИМ (BIM)-моделирование в проектировании, кому-то интересны датчики и Интернет вещей, а кому-то — цифровые инструменты в логистике и коммуникациях.
✨ Всё это можно изучать параллельно с основной специальностью, и не просто изучать, а ещё и диплом о профессиональной переподготовке получить. А это, фактически, вторая профессия! Более того, для студентов «первого транспортного» это абсолютно бесплатно: нужно только подать заявку на обучение на цифровой кафедре ПГУПС.
Ну а главный лайфхак выпускников можно сформулировать просто - относитесь к цифровым навыкам не как к отдельной дополнительной нагрузке, а как к способу лучше понимать свою будущую профессию.

✨ Профессор Мерчинг: человек, который учил Петербург работать с электричеством

В конце XIX века электричество в Петербурге ещё не образовывало единой городской системы — им освещали отдельные объекты, а первые станции только начинали строить. Инженеры ещё осваивали расчёт машин, линий и тяговых установок, а в Институте инженеров путей сообщения Генрих Карлович Мерчинг начал читать курс по электротехнике.

⚡ В 1887 году в программу входили телеграфия, передача электрической энергии и электрические железные дороги, а в начале XX века при участии Генриха Карловича в ПГУПС появилась электротехническая лаборатория. Мерчинг выстраивал научную школу и передавал знания, а его ученики превращали их в комфортную городскую инфраструктуру, без которой сегодня невозможно представить наш город.

#ПГУПСлучшиетрадицииинженернойшколы_России

Подробнее в MAX 👍
Ещё больше фото в фотобанке 👈

⚡ В ПГУПС предпринимательство начинается с идеи и команды. В университете активно работает Школа инженерного предпринимательства, где студенты разрабатывают стартапы и участвуют в грантовых конкурсах. Но чтобы масштабировать идеи до уровня страны, важно быть в контексте всего рынка.

«Мой Бизнес Форум 2026» — это возможность за два дня оказаться в центре деловой жизни, встретиться с 10 000 предпринимателей и перенять опыт у 150 спикеров.

💬 Среди спикеров:
— Артемий Лебедев — дизайнер, предприниматель и основатель «Студии Артемия Лебедева»;
— Виктор Кузнецов — основатель «ВсеИнструменты.ру»;
— Евгений Коган — инвестиционный стратег, основатель Bitkogan;
— Александр Каплан — профессор МГУ, заведующий лабораторией нейрофизиологии и нейрокомпьютерных интерфейсов.

📆 9-10 сентября
📍 Участие бесплатно
👉 Регистрируйтесь по ссылке: https://forum.crpp.ru