Администрация Иркутска начнет внедрять новую схему организации пассажирских перевозок с осени 2026 года. В 2027-м обещают запустить четыре новых автобусных маршрута, но упразднить пять троллейбусных и трамвайных, сообщает пресс-служба мэрии города.

Ну тут иркутянам нужно сказать "спасибо" НИИАТу... который последнее время тоже превратился в киоск торгующий имитацией научных работ. Они отработали вот исключительно в духе времени, собрали все шаблоны, добавили своих фантазий, загнали все это в программу, которая в итоге вывалила из себя кучу разных картинок и графиков, что бы у заказчика сформировалось понимание, за что он миллионы платит. И все это отдала людям, которые на что то на транспортном слышали, но сильно не вникали...

Но им надо как у всех, поэтому заказали и оплатили. Теперь для видимости нужно немного кровати подвигать, а главное решить под шелест листов грандиозного исследования, свои проблемы с электротранспортом, который для них исполняет роль чемодана без ручки... его и тащить тяжело и бросить нельзя, потому что Бастрыкин заругать может..))

Уже сто раз писал, что тиранить за то что движение электротранспорта СК не может, от слова совсем. Там даже основание сформулировать сложно. Тиранят региональных животинок если выясняется что все рельсы пустили на сувениры и продали на трассе мимо бюджета, или пытаются натянуть ухудшение положения пассажиров. При этом само ухудшение больше напоминает попытку расколотить лоб о достигнутое дно, но повод подержать мозолистой рукой местную администрацию за яйца при их наличии вполне годный.

Отбиться от СК можно только доказав, что положение не ухудшается и показать все снятые рельсы и провода. При этом продавать их реально опасно, потому что потом долго приходится объясняться почему не продали по цене новых. Поэтому проще свалить на задворках и показывать, ну или подарить какому либо Урюпинску, где мечтают запустить воздушного змея электротранспорт собрав конструкцию из говна и палок.

Кстати что-то СК молчит... пока. Заняты наверное, выборы же.)