И еще про рынок керосина от подписчика:

«Керосин, как один из продуктов нефтепереработки, не может быть произведён без одновременного производства нафты, бензина, дизеля, мазута и прочих продуктов. Поэтому авиационный керосин производится на тех же самых НПЗ тех же самых компаний, которые перерабатывают разные сорта сырой нефти в разные комбинации нефтепродуктов. Самые большие компании из независимых нефтепереработчиков (без собственной нефтедобычи) - Marathon Petroleum (MPC) и Valero Energy (VLO). При высоких cracking margins эти компании печатают деньги из воздуха, а при низких - истекают кровью. Поэтому вопрос на миллиард не в том «будет керосин по цене золота или нет», а в том «будут ли cracking margins высокими или низкими в течение следующих 12-18 месяцев».

Собственно об этом и писал прошлый подписчик. Пока что маржа на авиакеросин была ужасной, а его из колонки так или иначе доставать приходится. Скорей всего его торговали в минус. Но в ближайшем будущем (рано или поздно полеты все равно возобновятся в объемах 2019 года) и маржа на этот керосин взлетит.

@peshock