44-я часть цикла про 2-ю Казахскую экспедицию - "Трансграничный поезд Атырау — Астрахань"

В этой части - возвращение в Россию на международном поезде №325, залитые водой пространства дельты Волги, а также вокзалы Астрахани - старый царский (1909) и новый советский (1972). Хотя как "новый"? И советскому вокзалу сейчас уже почти 55 лет. Царский же вокзал я наконец рассмотрел подробно, хотя в первый приезд в 2009 году уделил ему мало времени.

(...) Выбор поезда, а не маршрутки для пересечения границы оказался очень разумным. Пусть поезд идёт дольше: около 11 часов вместо 7-8 часов на маршрутке, зато ехать очень комфортно, можно нормально спать, перекусывать или сидеть у окна, а не тесниться в маршрутке в позе «зю». К тому же граница проходится уже утром, и ночь можно полноценно спать, да и прибытие на конечный пункт вполне комфортное — около 10 утра.