Да, честно говоря, вплоть до первого круга всё складывалось невероятно хорошо. После успешной квалификации я понимал, что всё будет зависеть от хорошего старта и готовности рискнуть на первом круге.
Я стартовал на софтах с чистой стороны трассы и хотел рискнуть, чтобы попробовать прорваться в очки и удержать позиции. И, честно говоря, старт получился очень хорошим.
Но, к сожалению, в первые пять кругов у нас возникли проблемы с батареей. Когда ситуация стабилизировалась, выяснилось, что нам просто не хватает темпа, чтобы бороться с соперниками. Рано или поздно нас всё равно начали бы обгонять.
К сожалению, мы увидели, что болиду просто не хватало скорости.
Карлос также ответил на вопрос о том, как оценивает тройной этап в Баку, Малайзии и Сингапуре, и признался, что, несмотря на сильные личные выступления, Williams всё ещё не хватает темпа для борьбы за очки:
Лично для меня это был очень сильный тройник. Все три квалификации получились отличными, и в гонках в Баку, Малайзии и Сингапуре я тоже очень хорошо пилотировал.
Но, к сожалению, на трассах, где машина особенно чувствительна к уровню прижимной силы, нам не хватает темпа, чтобы набирать очки, как мы рассчитывали.
С тех пор как в Баку мы довели машину до минимально допустимого веса, нам стало чаще удаваться выходить во второй сегмент квалификации, причём с очень сильными кругами. Но как только в гонке все пилоты выходят на стабильный гоночный темп, становится понятно, что нам всё-таки не хватает скорости для борьбы за очки.
Так что нам нужно, чтобы обстоятельства сложились в нашу пользу и у соперников возникли проблемы.
@parcfermef1