Я доволен, но не в восторге. Думаю, второе место - хороший результат, особенно учитывая, что в последнее время нам постоянно немного не хватало темпа. По ощущениям, по крайней мере вчера, в квалификации, у нас был хороший темп. Сегодня в гонке Макс был немного быстрее нас, чего и следовало ожидать, но, возможно, мы оказались ближе к нему, чем сами предполагали.
Это была хорошая гонка. Я верил в успех до самого конца, но, к сожалению, этого оказалось недостаточно.
О борьбе с Максом на старте:
В такие моменты у тебя практически нет времени на раздумья. Я просто увидел, что Макс не очень хорошо стартовал. Я хорошо отпустил сцепление и поравнялся с ним. Затем места уже не осталось, но на его месте я поступил бы точно так же.
После этого всё стало довольно сложно. Я был слева, немного позади него, и не мог видеть световые панели справа. Ты теряешь все ориентиры, потому что обычно точки торможения определяешь именно по правой стороне трассы. Я постарался как можно точнее рассчитать торможение, но Максу удалось сохранить лидерство.
О проблемах с мощностью у Макса:
В первые три круга у меня было пару возможностей, когда у Макса возникли проблемы с подачей мощности. Но я каждый раз думал, что это разовый сбой, поэтому по-настоящему не использовал заряд батареи. Возможно, это было ошибкой.
Когда я понял, что на выходе на прямую у него не хватает мощности, было уже слишком поздно, чтобы воспользоваться собственным зарядом. Не знаю, насколько сильно это изменило бы ситуацию. Определённо, это помогло бы на первом отрезке, но, думаю, в конечном счёте у них просто был слишком высокий темп для нас.
Шарль не считает, что выбор другого состава шин мог бы улучшить его результат:
Не думаю, что старт на другом составе шин помог бы. Более того, вероятно, всё было бы ещё хуже, потому что медиумы не выглядели хорошим вариантом. Я бы, скорее всего, лишился любой возможности оказывать давление на Макса в момент пит-стопа, хотя он и без того был далеко впереди. Думаю, на медиумах отставание было бы ещё больше.
Шарль также объяснил, почему команда позволила ему пройти Льюиса, подчеркнув, что в тот момент у него были более свежие шины и оставался шанс побороться за победу:
У нас были совершенно разные стратегии, и я оказался позади него на гораздо более свежих шинах. В тот момент было абсолютно логично не терять время в борьбе друг с другом, потому что я всё ещё преследовал Макса и пытался выиграть гонку.
Пусть эта задача и была сложной, мы должны были использовать все возможные шансы. Я особо не задумывался об этом: у меня было явное преимущество по состоянию шин, а Льюис не стал усложнять мне жизнь, поскольку в интересах команды было не терять драгоценное время.
@parcfermef1