Первая гонка нового регламента удалась. Можно сколько угодно слушать скептиков, которые, несмотря на возросшее количество обгонов, говорят, что эти обгоны "неправильные" – дуэль за лидерство между Расселлом и Леклером была прекрасной, и в плане чистого гоночного действия доставила куда больше удовольствия, чем весь прошлый сезон.
Тем не менее, начало регламента – всегда повод для повышенного интереса к технической составляющей спорта. Гран-при Австралии оставил немало вопросов, на которые нужно найти ответ – например, о квалификационном преимуществе «Мерседес», гоночном темпе «Феррари» и расстановке сил в средней группе – это я и попытался сделать в своем разборе.
Paddock Poetry
Post #498
6.13K
Telegraph Технический анализ Квалификация Преимущество «Мерседес» В субботу многие испугались, увидев отрыв Расселла от ближайшего преследователя из другой команды. Почти сутки зритель ждал исхода, напоминавшего прошлый год — непререкаемого лидирования и преимущества почти в двадцать…
- 🔥 45
- ❤ 20
- 👎 15
- 👍 6
- ❤🔥 3
- 🤔 2
- 🦄 2