P1 Racing

MOZA поделились новыми фотографиями своей первой линейки оборудования для PlayStation 5 и впервые поближе показали руль, который будет входить в комплекты R5S Pro и R16S Ultra Racing Simulator.

Как мы рассказывали ранее, именно с этими сетапами MOZA впервые официально выходит на PlayStation, а новая линейка на старте получит нативную поддержку Gran Turismo 7.

Ну а пока ждем больше подробностей — как вам дизайн нового руля?

Делитесь мнением и ставьте реакции 👇

Первые базы MOZA для PlayStation 5!

То, чего от MOZA ждали уже несколько лет, наконец произошло. На Tokyo Game Show 2026 компания впервые показала свои официально лицензированные сетапы для PlayStation 5.

И начинает MOZA сразу с трех новинок:

— MOZA R5S Pro Bundle — самый доступный вариант для входа в экосистему MOZA на PlayStation 5. Это готовый комплект на основе R5 Pro, в который входят Direct Drive база, руль и педали.

— MOZA R16S Ultra Bundle — значительно более мощный комплект для PlayStation 5, построенный вокруг новой R16 Ultra. В комплект входят Direct Drive база и руль, а сама модель ориентирована уже на более опытных симрейсеров, которым нужен более серьезный фидбек.

— MOZA R16S Ultra — отдельная Direct Drive база для тех, кто хочет собрать сетап под себя или уже пользуется оборудованием MOZA и хочет сохранить существующую экосистему при переходе на PlayStation 5.

Мы уже рассказывали о начале сотрудничества MOZA с Gran Turismo и предполагали, что следующим шагом могут стать первые официальные базы бренда для PlayStation. Теперь это подтверждено, и официальная поддержка будет на релизе.

Будем делиться новостями и обязательно расскажем вам, как только появятся цены и информация о старте предзаказов.

Угадайте кто🤫

Друзья, мы планируем съёмки ролика, для участия в котором нам нужен пилот с опытом в iRacing.

Особых требований к навыкам нет, ролик будет скорее про ваши ощущения, чем про скорость.

Дата съёмки — 10 сентября, 14:00

От вас — опрятный внешний вид и желание поучаствовать в процессе.
От нас — возможность бесплатно покататься на топовых симуляторах и сняться в нашем ролике.

Ждём ваши заявки: @asiyakrbnv

В заявке укажите, пожалуйста:
1) Опыт в симуляторах, в частности в iRacing, и рейтинг Sports Car. Даже если он низкий — не страшно.
2)Рост, вес и размер ноги.

Sim-Lab DDS TorqueSync

Недавно Sim-Lab открыли предзаказы на DDS TorqueSync — свои первые Direct Drive базы. А мы уже добавили новинки на сайт P1 Racing и открыли предзаказ в России.

Линейка состоит из двух моделей — DDS TorqueSync 26 и DDS TorqueSync 39. И старшая версия выдает совершенно безумные для серийной потребительской симрейсинговой базы 39 Нм крутящего момента. Причем Sim-Lab заявляет именно о постоянном моменте: база способна удерживать полные 39 Нм без снижения мощности даже во время продолжительных сессий.

Помимо этого Sim-Lab отказались от привычной для большинства DD-баз 48-вольтовой архитектуры. Промышленный сервомотор DDS работает от своего нативного напряжения 350 В, а блок питания встроен прямо в корпус базы. По словам производителя, больший запас по напряжению позволяет мотору значительно быстрее изменять момент и делать фидбек более резким и отзывчивым.

Отсюда и еще одна довольно дикая цифра — мощность блока питания. Sim-Lab указывает встроенный БП на 1500 Вт, а пиковое потребление при работе на полной мощности может превышать 1000 Вт. И никакого огромного «кирпича»: от базы к розетке идет один кабель.

Есть и другие интересные инженерные решения: 24-битный энкодер с 16,7 млн отсчетов на оборот, контур управления Force Feedback с частотой 100 кГц, USB passthrough для подключения USB-рулей прямо через базу и открытая экосистема.

Отдельно Sim-Lab разработали собственный Xero-Play Quick Release. Основной сложный механизм находится на стороне базы, а адаптеры для каждого дополнительного руля сделали максимально простыми и доступными — приятный подход, если в сетапе несколько рулей.

В общем, для своей первой попытки Sim-Lab решили вообще не осторожничать. Сразу и 39 Нм, и 350 В, и промышленный сервомотор, и характеристики, которые выглядят скорее как заявка на конкуренцию с лидерами рынка.

Предзаказ на Sim-Lab DDS TorqueSync 26 и DDS TorqueSync 39 уже открыт в P1 Racing. Оформить его можно на нашем сайте или через @P1RacingManager.

Первый этап From Sim to Real завершен 🏁

Первая неделя соревнования позади: участники проехали свой первый этап на картах 125cc по трассе Buskerud в Automobilista 2.

По итогам недели тройка лидеров выглядит так:

🥇 Роман Х. — 1:04.597
🥈 Артём М. — 1:04.689
🥉 Максим К. — 1:07.780

А мы уже перешли ко второму этапу! На этой неделе пересаживаемся из картов в болид Formula 4 и отправляемся на Moscow Raceway.

Напоминаем: From Sim to Real состоит из пяти этапов, а результаты каждого из них идут в общий зачет. Поэтому, если вы пропустили первую неделю, ничего страшного — впереди еще четыре этапа и все возможности наверстать упущенное и побороться за главный приз — заезд на настоящем болиде Formula 1000.

Вторая неделя From Sim to Real уже идет в P1 Racing. Записывайтесь на сайте YClients и приезжайте бить рекорды!

Первая неделя From Sim to Real в самом разгаре!

Напоминаем: пять недель, пять разных классов машин — и один победитель, который получит главный приз: заезд на настоящем болиде Formula 1000.

Сейчас участники соревнуются на Kart 125cc на полном круге Buskerud, и на данный момент топ-3 выглядит так:

🥇 Артём М. — 1:04.689
🥈 Максим К. — 1:07.780
🥉 Дарья К. — 1:11.499

Но времени улучшить результат еще достаточно! Можно совершать неограниченное количество попыток — в зачет пойдет ваш лучший валидный круг.

А уже послезавтра стартует второй этап — Formula 4 на Moscow Raceway. Так что успейте принять участие в первом заезде и заработать свои первые очки в общем зачете From Sim to Real!

Большой ролик по фестивалю Goodwood — теперь на нашем YouTube!

На канале P1 Racing вышел новый большой ролик! В этот раз основатель P1 Racing Александр отправился на Goodwood Festival of Speed — один из главных автомобильных фестивалей мира.

В новом выпуске прогуляемся по Goodwood и посмотрим, ради чего сюда каждый год приезжают автомобильные фанаты со всего мира: редкие, классические и необычные машины, главные новинки автопроизводителей, настоящие гоночные болиды и зоны ведущих автоспортивных команд.

И, конечно, отдельно посмотрим на Goodwood глазами P1 Racing. Какие симуляторы привезли на фестиваль команды мирового уровня, как их используют рядом с настоящими гоночными машинами и насколько тесно сегодня переплетаются симрейсинг и реальный автоспорт.

А еще мы привезли с Goodwood небольшой сувенир специально для одного из наших подписчиков. Разыграем его среди зрителей — условия участия рассказываем в самом видео.

Большой репортаж с Goodwood Festival of Speed уже на нашем YouTube. Приятного просмотра!

3 сентября — день, когда календарь приносит скидку 📅

По традиции каждое 3 сентября в P1 Racing работает наш промокод "CALENDAR".

Только сегодня при использования промокода вы получайте скидку 3% на всё оборудование в P1 Racing.

Акция действует только один день — 3 сентября!

Заказывайте оборудование на нашем сайте или пишите @P1RacingManager.

Simucube 3 Ultimate

Уже в наличии первая поставка Simucube 3 Ultimate — флагманской Direct Drive базы с крутящим моментом 35 Нм. Но главное отличие Ultimate от Sport и Pro скрывается не в цифре максимального момента.

Внутри установлен совершенно другой мотор — новый spoke-type IPM.

В Sport и Pro используются классические SPM-моторы, а Ultimate получила Interior Permanent Magnet — архитектуру с постоянными магнитами, расположенными внутри ротора. В отличие от традиционных решений, он генерирует плотный магнитный поток при низкой инерции и оптимизированных тепловых трассах. Подобный технология применяется в высокопроизводительных электрических гиперкарах, таких как Lotus Evija и Ariel Hipercar.

За счет этого мотор эффективнее использует энергию, создает более плотное магнитное поле и способен быстрее реагировать на команды. На практике это означает еще более быструю и точную передачу Force Feedback и деталей поведения автомобиля. Более того, Simucube улучшили стабильность электрических компонентов, и теперь ни один скачок электричества не повлияет на вашу заезд, как на первом круге, так и на двухсотом.

И еще одно важное отличие Ultimate — гарантия. Это единственная версия Simucube 3, на которую производитель дает расширенную гарантию 5 лет.

35 Нм, уникальный spoke-type IPM мотор и 5 лет гарантии — Simucube 3 Ultimate создавалась как бескомпромиссный флагман линейки, как оборудование для профессионалов.

Заказать базу можно на нашем сайте или через @P1RacingManager.