И каждый год кто-нибудь пишет о том, что конструктивные элементы оформления станции московского метро “Маяковская” — это части дирижаблей.

Нет.

Такой же миф, как и “дома, построенные пленными немцами”.
Металлические конструкции — вот эти нержавеющие дуги — изготовили на заводе “Дирижабльстрой” в 1937 году, потому что там были прокатные станки, подходящие для этих работ. Станки закупили в США действительно для производства дирижаблей. Но с дирижаблями у СССР получилось как-то вяло, своего Гинденбурга во всех смыслах не случилось, да и сама эра дирижаблей как раз к 1938 году закончилась.

Если коротко — это не части дирижаблей, это просто дуги, изготовленные на станках, стоявших на дирижабельном заводе.

А в проектировании станций принимала участие Антонина Пирожкова, которую в соответствующей статье в Википедии не упомянули почему-то. Она, конечно, не декором занималась, а сводами, но тем не менее. Вообще, Пирожкова — выдающийся русский инженер с интереснейшей биографией, и по совместительству жена Исаака Бабеля. Есть ее автобиографическая книга.