🚫Неделя после предупреждения Зеленского о российском небе: что изменилось для авиакомпаний и Belavia?

Неделю назад Владимир Зеленский предупредил иностранные авиакомпании и страховщиков, что российское воздушное пространство становится небезопасным и будет «фактически закрываться». При этом он подчеркнул, что Украина не угрожает гражданской авиации. На следующий день Киев уведомил об этом ICAO.

Для Belavia эта история особенно интересна, ведь её международные рейсы сейчас фактически завязаны на российское воздушное пространство.

❓А как за эту неделю на предупреждение Зеленского отреагировали другие иностранные авиакомпании, летающие в Россию и через неё?

В первые часы реакция была заметна: в ночь с 1 на 2 сентября несколько перевозчиков, включая 🇹🇷 Pegasus и Turkish Airlines, отменили отдельные рейсы. Правда, одновременно ограничения из-за беспилотников вводили и российские аэропорты, поэтому списывать все отмены на заявление Зеленского нельзя. Тем более уже со 2 сентября Pegasus вернула российскую программу, объяснив отмены «техническими и эксплуатационными причинами».

Интереснее получилось с 🇹🇿 Air Tanzania. 4 сентября после оценки рисков она приостановила рейсы в Москву. Казалось бы, вот она — первая заметная реакция на риски. Но уже в тот же день авиакомпания объявила, что вернётся в Москву с 7 сентября. И напрямую с предупреждением Зеленского паузу не связывала.

Некоторые иностранные авиакомпании запросили у российской стороны дополнительные разъяснения по безопасности. Но ухода не произошло: турецкие, китайские и ближневосточные перевозчики продолжили летать в Россию и пользоваться её воздушным пространством. Продолжила выполнять свою программу и Belavia.

➡️ Так что спустя неделю Belavia действует примерно так же, как и другие крупные иностранные перевозчики — продолжает летать через российское небо, несмотря на периодические ограничения отдельных его участков

Фото: Minsk Airport