OTS Lab

Видео вебинара уже доступно!

Как качественный транспорт делает моногород более конкурентоспособным? Обсудили это на вебинаре, где разобрали ключевые аспекты транспортного планирования и эффективные решения для моногородов.

Если вы не успели присоединиться или хотите пересмотреть важные моменты, запись вебинара уже доступна!

Смотрите видео здесь: https://www.otslab.ru/news/video_vebinar_monogoroda

Спасибо всем за участие!

Друзья, уже завтра пройдет наш вебинар «Как качественный транспорт делает моногород более конкурентоспособным»!

Если вы еще не зарегистрировались, самое время это сделать: транспорт-план.рф

Присоединяйтесь! Будем рады видеть вас и ответить на все вопросы.

Как качественный транспорт делает моногород более конкурентоспособным? Узнайте на вебинаре!

Перед опорными населёнными пунктами России, включающими также моногорода, стоит ключевая стратегическая задача: к 2030 году улучшить качество среды для жизни на 30%. Но чтобы город действительно стал удобным и комфортным для жизни, критически важно уделить внимание транспортной системе.

Для планомерного развития транспортной системы необходим чёткий план действий, учитывающий все аспекты городской мобильности - транспортная стратегия. Важно проработать дорожную карту мероприятий, определить источники финансирования и выделить приоритетные проекты с наибольшим эффектом.

На вебинаре мы разберем:
✅Как перенести стандарты комфортной городской среды городов-миллиоников на малые города?
✅Как грамотно интегрировать общественный, велосипедный транспорт и пешеходов?
✅ Какие ошибки допускали другие города и как их избежать?
✅ Какие современные решения помогают развивать транспортную систему?
✅ Как улучшить корпоративную развозку?
✅ Как снизить транспортную усталость сотрудников?

Вы получите практические рекомендации, которые помогут внедрить эффективные транспортные решения в вашем городе!

Этот вебинар для вас, если вы:
✔️ Работаете в городской администрации и отвечаете за транспортное развитие
✔️ Являетесь предприятием и хотите удержать и привлечь новый персонал
✔️ Хотите сделать свой город комфортным и современным

🗓 Когда? 27 марта, 11:00–12:30
💻 Формат: Онлайн
💡 Участие бесплатное, но нужна регистрация!

🔗 Регистрируйтесь прямо сейчас: транспорт-план.рф

Ваш город нуждается в эффективном транспорте. Присоединяйтесь к вебинару и узнайте, как этого добиться!

OTS Lab разработал решение для Атласа сервисно-инфраструктурных решений - "Моделирование маршрутной сети, расчет объемов и стоимости транспортной работы".

Решение предназначено для разработки и обоснования комплекса мероприятий, включающего:
✅ определение оптимальных параметров маршрутной сети в ОНП
✅ расчет необходимого количества подвижного состава
✅ обоснование размещения недостающих остановочных пунктов
✅ разработку расписаний движения
✅ расчет расходов на транспортную работу
✅ расчет объемов необходимых инвестиций

Ознакомьтесь с Атласом и возможностями решения и оставьте запрос на поддержку внедрения на сайте!

АСИ представило комплексное решение для развития ОНП

Атлас сервисно-инфраструктурных решений — инструмент для регионов, который поможет комплексно развивать опорные населенные пункты. Теперь управленческие команды смогут легко подобрать готовые решения в сфере транспорта, жилья, ЖКХ и социнфраструктуры с учетом потребностей региона и бюджета — часть практик предоставляется регионами-наставниками бесплатно!

Что внутри?

▪️ Региональные практики от Москвы, Нижегородской, Мурманской и Новосибирской областей — от организации электротакси Hyper с господдержкой до эффективных подходов к развитию инфраструктуры. ▪️ Инновационные решения бизнеса: умные светофоры, нейросетевая видеоаналитика для транспорта и автоматизация котельных.
▪️ Удобный подбор решений по численности населения и влиянию на качество жизни.

Пилотные регионы, которые примут участие в программе АСИ «Развитие опорных населенных пунктов», получат экспертное сопровождение Агентства: от разработки дорожных карт до оценки внедрения решений.

🔗Атлас уже доступен на сайте!

Моногорода / города-заводы сталкиваются с двумя диаметрально противоположными проблемами - оттоком и притоком населения. Однако решают они проблему одинаково: через повышение комфорта городской среды и улучшение транспортной инфраструктуры.

В OTS Lab снова обратился моногород с типичной проблемой: растёт автомобилепользование, но город не может расширяться, поэтому необходимо оптимизировать существующую улично-дорожную сеть. Такое решение нами уже стандартизировано.

Эта задача легко решается с помощью персонализированной транспортной симуляции (ПТС), которая помогает нам прогнозировать будущие транспортные потоки, заранее выявить узкие места и оптимизировать транспортную систему города.

Если это похоже на то, что может быть полезным для вас, пишите нам, обсудим ваши кейсы.

Как небольшие платные участки могут разгрузить дороги и сделать ЖК комфортнее?

При вводе нового жилого комплекса тысячи новых жильцов подключаются к существующей дорожной сети. Прогнозируя их маршруты, мы можем определить:
📍Куда и как часто они будут ездить?
📍С какими пробками и задержками они столкнутся?
📍Сколько они будут готовы платить за сокращение времени в пути?

Водители, стоящие в пробке, недовольны одинаково. Но если задаться вопросом, сколько они готовы заплатить, чтобы не стоять в этой пробке, ответы будут сильно различаться. Почему? Готовность платить определяется рядом факторов:
📍Сколько времени водитель потеряет в пробке
📍Какой процент его пути составляют эти заторы
📍Какова цель поездки – на работу, к врачу или в магазин
📍Как часто он пользуется этой дорогой – каждый день или изредка
📍Как часто он попадает в пробку именно на этом участке

С опытом придорожных опросов и симуляций платных дорог мы можем прогнозировать готовность платить за объезд пробки. Используя агентное моделирование, где каждый житель принимает решение о своем маршруте и об оплате, мы видим не однородный поток машин, а данные, откалиброванные под реальное поведение будущих пользователей. Это позволяет понять, кто готов регулярно пользоваться платной дорогой, а кто – только эпизодически.

На основании такого анализа транспортные инженеры и планировщики могут выявить участки, где можно создать платную инфраструктуру:
📍Небольшие участки дорог, чтобы объехать пробку
📍Проколы под железной дорогой или соединительные связки, чтобы улучшить связанность сети

Не обязательно строить масштабные эстакады. Многие города России страдают от низкой связности дорожной сети. Небольшие проекты, такие как новые пересечения или дороги с технологией free-flow, требуют меньше затрат, удобны в эксплуатации, а через 5–10 лет могут быть переведены в бесплатный режим.

Платные дороги – это не только инструмент для борьбы с пробками, но и инвестиция в комфорт, экономию времени и повышение качества жизни. Жилые комплексы с удобным доступом к платным дорогам часто становятся более желаемыми для покупателей. Это влияет на рост стоимости квартир, так как транспортная доступность – один из ключевых факторов при выборе жилья.

OTS Lab имеет огромный опыт работы с жилыми комплексами и платными дорогами. Мы разрабатываем персональное решение, которое улучшает мобильность и повышает привлекательность проекта!

Опорные населенные пункты: важный элемент нового национального проекта «Инфраструктура для жизни»

Опорные населенные пункты играют важную роль в развитии регионов России, обеспечивая доступ к образованию, медицине, культурным услугам и другим важным сферам жизни. Их приоритетное развитие способствует достижению национальных целей и повышению уровня безопасности страны. Именно поэтому отбор таких территорий стал одной из ключевых задач нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

На данный момент список таких населенных пунктов уже сформирован и включает 2,3 тысячи городов и поселений. Основные ориентиры нацпроекта определены до 2030 года с перспективой до 2036 года.

Транспортная инфраструктура: что изменится?

Одна из важнейших частей нацпроекта – развитие транспортной системы. Среди ключевых задач:
✅ Улучшение состояния дорог
- К 2030 году нормативу должны соответствовать 85% федеральных автодорог и дорог крупнейших агломераций, а также 60% региональных и межмуниципальных дорог.
✅ Снижение смертности в результате ДТП
- К 2030 году – снижение в 1,5 раза по сравнению с 2023 годом.
- К 2036 году – уменьшение смертности в 2 раза по сравнению с 2023 годом.
✅ Обновление общественного транспорта
- К 2030 году 85% парка общественного транспорта в городах и агломерациях не должен превышать нормативный срок эксплуатации.

Развитие опорных населенных пунктов в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» – это не просто модернизация дорог и обновление транспорта. Это комплексный подход, который формирует удобные, безопасные и современные условия жизни для миллионов россиян.

OTS Lab рады участвовать в совместных инициативах в рамках нацпроекта!

Транспортные симуляции - это не только транспорт, но и ритейл

Мы создаём персонализированные транспортные симуляции (ПТС), которые помогают решать не только транспортные, но и бизнес-задачи, позволяя гибко сочетать приоритеты и ограничения.

Один из последних кейсов – работа с крупным поставщиком товаров для офиса и бизнеса. Компания обратилась с запросом на оптимизацию логистической сети. Важно было разработать модель текущей логистической сети, оценить её эффективность и предложить варианты улучшения.

Персонализированные транспортные симуляции позволяют решать широкий спектр задач: от оценки экономической доступности представительств до выбора оптимальных локаций для ритейла, банков и девелоперов.

Если перед вами стоит задача определить лучшее место для строительства завода, склада, жилого комплекса или открытия филиала банка – мы поможем. Опыт работы с крупнейшими компаниями, такими как Сбербанк, подтверждает эффективность наших решений.