Мещеряков теряет Балахну?

"Коммерсант-НН" и тгк "Бурлаки на воле" сообщают о том, что исковое заявление городского прокурора Балахны об изъятии, в числе прочего, бывшей базы "Балахнинского ПАП" в пользу муниципалитета, удовлетворено. По данным региональной прокуратуры, осужденные сегодня братья Глушко и их подельники привели автотранспортное предприятие в неликвидное состояние и незаконно изъяли из муниципальной собственности 16 объектов недвижимости стоимостью 80 млн руб. в пользу подконтрольного ООО «Гранд». При этом они представляли интересы аффилированной фирмы, для которой выделили автобусные маршруты и обеспечили ей многомиллионную прибыль.

На этот моменте остановимся подробнее. Компания "Гранд", зарегистрированная в октябре 2013 года, входит в "орбиту" юридических лиц крупнейшего частного перевозчика региона — ГК "Мещеряков и компания". В период с 2014 по 2018 гг. данной компании перешли все маршруты Балахнинского ПАП. На данный момент учредителями "Гранда" являются Андрей Владимирович Тихомиров (хоккеист, сын другого учредителя ряда юрлиц ГК Владимира Тихомирова) и Денис Валерьевич Тареев (сын бывшего главного инженера Балахнинского ПАП Валерия Тареева). Сейчас "Гранд" обслуживает в Балахне только внутригородские маршруты 7 и 17, остальные постепенно перешли под основные компании Мещерякова "РБиК" и "Транс-НН".

Все эти события совпали с приходом нового главы администрации Балахнинского округа Антона Быкова. Судя по всему, новая администрация начинает реквизицию собственности муниципалитета. Не будет лишним напомнить, что часть закупленных в 2024 году на средства казначейских кредитов для нужд Балахны автобусов ПАЗ Vector Next 8.8, находящихся в собственности Балахнинского округа, удивительным образом работает на нижегородских внутригородских маршрутах ГК "Мещеряков и компания". В самой же Балахне ГК "Мещеряков и компания" на внутренних рейсах продолжает эксплуатировать 10-летние классические ПАЗ-32054.

Сможет ли новый глава МСУ восстановить деятельность "Балахнинского ПАП" — вопрос риторический. С одной стороны, практически весь инструментарий у округа в наличии — автобусы, территория, и даже юридическое лицо. С другой стороны, наиболее ключевые для Балахны маршруты — 203 (ул. Олимпийская — ТПУ "Канавинский") и 108 (а/с Балахна — а/с Заволжье) — являются межмуниципальными и работают по нерегулируемому тарифу. По существующему законодательству убрать оттуда "РБиК" (компания Мещерякова, обслуживающая 108 и 203 маршруты) практически невозможно. Не исключено, что в случае желания со стороны Быкова восстановить деятельность муниципального перевозчика лишившийся активов частник перейдёт к шантажу — по всё тому же федеральному закону 220-фз, для того, чтобы сохранить у себя маршруты, достаточно совершать по каждому из них всего один рейс за три дня. Фактическое прекращение работы маршрутов до областного центра и Заволжья приведёт к транспортному коллапсу.

@otnn_nn