🔴🔴 Развязка – в эти выходные: Карелия принимает ралли «Сортавала 2026» - заключительный этап Татнефть чемпионата России

Новая гонка в знакомой местности определит имена чемпионов и призеров во всех пяти зачетах главного российского раллийного турнира.

Позади больше семи месяцев и пять гонок в пяти российских регионах – от Карелии до Урала и Карачаево-Черкесии. Позади яркие победы: такие как на ралли «Суворов», где Денис Ростилов впервые за два с лишним года вышел на старт за рулем полноприводной машины – и выиграл все допы до единого. Позади обидные промахи: переворот Клима Гаврилова на тестах перед ралли «Эковер» – он едва не лишил петербуржца возможности стартовать в гонке. Было много важных новостей – и приятных сюрпризов, появлялись вопросы – и на многие из них были даны ответы. Но главный вопрос пока остается открытым. Точнее, пять самых главных вопросов: кто станет чемпионом страны в каждом из пяти зачетов Татнефть чемпионата России?

Судьба титулов решится в Северном Приладожье – регионе, который прекрасно знаком российским раллистам и любим ими. Однако название гонки – новое, да и время проведения непривычное: традиционное время для карельских этапов чемпионата – зима и середина лета. И сейчас это – отнюдь не символические изменения. Даже для тех, кто стартует в Карелии по несколько раз в год в течение многих сезонов, «Сортавала 2026» станет определенным вызовом.

Гонка пройдет в местности к северу от Сортавалы – самого крупного города Северного Приладожья. Дороги, на которых будут соревноваться спортсмены на этой неделе, в предыдущие годы не раз использовались при составлении маршрутов карельских ралли. Но при этом каждый раз речь шла о зимних гонках. Так что, раллисты неплохо знают, каковы эти дороги в снежно-ледовом варианте, – а вот с грунтовой версией придется разбираться с нуля. Тем более, что наряду с покрытием в большинстве случаев новым будет и направление движение. Есть и два спецучастка, проложенные по ранее не использовавшимся для ралли дорогам – квалификационный и Киркколахти (СУ1 и СУ3).

Так что, по старой стенограмме «Сортавалу» точно не проедешь. И большего успеха может добиться тот, у кого лучше развиты классические для раллиста навыки: умение «прочитать» дорогу на ознакомлении, понять её характер, а потом быстро адаптироваться к ней непосредственно во время гонки. Если говорить о характере трассы, то в целом она более узкая и извилистая, чем классические карельские дороги. Эпитет «автобан», которым то и дело называют широкие и быстрые участки в районе Лахденпохьи, вряд ли кто-то применит к допам «Сортавалы».

Со спецификой арены, на которой развернется сражение за титулы, мы определились. Кто же будет играть главные роли в этом блокбастере?

➡️ За рулем машин высшего уровня подготовки на старт выйдут 10 пилотов, включая действующих чемпиона и вице-чемпиона страны – петербуржца Владимира Васильева и Радика Шаймиева из Казани. Впрочем, основное внимание, конечно, будет приковано к двум экс-чемпионам – Климу Гаврилову из Санкт-Петербурга и Денису Ростилову из Екатеринбурга, двум претендентам на титул в абсолютном зачете в этом сезоне. У остальных спортсменов нет даже математических шансов на чемпионство. Однако за бронзу чемпионата сражение развернется не менее интересное: здесь претендентов много, вплоть до идущего сейчас на 14 позиции ижевчанина Леонида Рогозина. Тем не менее, у Владимира Васильева и ростовчанина Евгения Суховенко шансов на третье место в серии больше, чем у других. Гонка расставит всё по местам…