КЖДМ. Второй пост.
Обратная сторона медали.
1. Зависимость от монозаказчика — РЖД.
Внешние факторы привели к сокращению персонала в три раза за последние два года.
Утверждается, что конкуренция недобросовестная. О подробностях знают десятки тысяч подписчиков КЖДМ, поэтому здесь не будем повторяться.
2. Многочисленные попытки освоить продукцию для открытого рынка не увенчались успехом. Машиностроение без государственной поддержки в реалиях современного гиперпротекционизма конкурирующих стран неконкурентно. Тем более если речь идёт о сегменте премиального качества.
3. Поговорил с главным металлургом. Даже беглый осмотр литейки позволил выявить несколько видов скрытых потерь. Конечно, нужно заныривать глубже и пообщаться с коллективом хотя бы пару дней. Полноценный технологический аудит не помешает ни одному литейному производству нашей страны.
4. Есть две стратегии бюджетирования: экономить на всем или больше зарабатывать. Нужно умело их синтезировать. Собственник точно не настроен размениваться по мелочам. Хотя таким вопросам, как % смолы, соотношение металл-форма, нерентабельность собственного модельного производства в условиях суперконкурентного рынка предложений таких услуг, стоило бы уделить внимание.
5. Низкий уровень зарплат и ущербный устаревший советский принцип соотношения доходов ИТР и рабочих. Недостаточно иметь хорошие основные средства, «скрипки Страдевари», нужно воспитывать и своих Паганини. Люди определяют настоящее и будущее любого предприятия. Например, прекрасная земельная лаборатория не стала гарантом качественных форм из ХТС. Покупается самая дешёвая и нестабильная смола. На вопросы о параметрах песка — тишина в ответ.
И непонятно, что первично: нет работы на открытом рынке, поэтому низкие зарплаты, или наоборот. И вопрос очень сложный, потому что одним днём стратегию не поменять.
Другой вопрос, что не только деньги определяют мотивацию человека, и очевидно, что у предприятия есть патриоты и хорошие специалисты.
Понятно, что рассуждать просто. И будет много контраргументов. И аппеляций к факторам, на которые собственник не в силах повлиять. И критику «Ищи в себе» не любит никто.
Для меня также очевидно, что государство должно иметь прозрачные механизмы поддержки таких заводов и такой же уровень протекционизма, как у европейцев, которые, как пример, субсидируют своим фермерам половину стоимости техники, произведённой внутри ЕЭС.
И эффективность КЖДМ, как ни крути, априори выше, чем у заводов окологосударственных машиностроительных корпораций.
Остаётся пожелать коллективу успехов и добра. КЖДМ - предприятие с огромным потенциалом.
#колонкаредактора
Post #1828
1.84K




- 👍 23
- 🔥 7
- ❤ 4
- 🤔 2