Как закрыть потребность в габаритном серийном стальном и чугунном литье без миллиардных инвестиций

Сначала предыстория.

Несколько лет назад, в рамках автопутешествия с отцом и сыновьями я принял приглашение посетить один литейно-механический завод.

Директора я хорошо знал по общению на Консилиуме. Мы также дважды пересекались на ГИФЕ - литейной «олимпиаде» в Дюссельдорфе.

Алексей Дробышев, который вырос с уровня слесаря до руководителя большого коллектива, лично провел экскурсию моим детям, тогда ещё школьникам, по всем участкам своего завода. А я провел для коллектива семинар по системному подходу к обеспечению качества литья. После Алексей Александрович отвёз нас на огромный карьер, где БЕЛАЗы ползали «муравьями». Но еще более запомнился музей Курской битвы в Прохоровке, где вместе, уже двумя семьями, провели следующий выходной день. Мой старший, призер олимпиад по военной истории, перехватывал инициативу у гида и рассказывал о различиях в шасси одной и той же АСУ, произведённых на разных заводах, разновидностях дульного тормоза и подвигах танкистов. Были обеды и ужины в лучших традициях. Такое гостеприимство запоминается надолго.

Прошло несколько лет. В дни Литейного Интенсива Дробышев принимает приглашение возглавить уже другой завод в Воронеже от одного из уважаемых подписчиков нашего канала. Виктор Иванович, вам привет!

Недавно, по дороге в Ростов-на-Дону, я посетил ВЗМЛ - «Воронежский завод машиностроительного литья», справку о возможностях которого мы уже размещали в общем порядке. У предприятия хорошие площади, высокие потолки и комплекс современного итальянского оборудования для безопочной формовки и изготовления сложных фасонных отливок из стали и чугуна.

Уникальность этого производства в том, что оно рассчитано на габаритное литьё: стальные отливки массой от десятков килограммов до нескольких тонн можно выпускать серийно. Причём с использованием линии ХТС с кантователями, с очень высоким уровнем механизации, продуманной логистикой песка и регенерата, с хорошими современными смесителями, системой сушки форм и также стержневыми машинами, которые работают по cold-box-amin-процессу. И коллектив не раздут.

Так что теперь вы знаете, что в центральной части России есть предприятие, способное выпускать сложное стальное литьё не единично, а средними и большими сериями. На фото вы можете увидеть корпуса электродвигателей габаритами более метра.
В свое время в ТМХ вынашивали планы строительства такого цеха за многие миллиарды рублей, чтобы закрыть потребность в корпусах электродвигателей для локомотивов.

Потребность в таком литье есть у многих корпораций России. И поэтому грех не использовать такие возможности. Нужно инвестировать только в литейную оснастку, все остальное уже есть.

При этом у предприятия была непростая история. Несколько переходов собственности и смена руководителей не способствовали доверию со стороны заказчиков. Для них стабильность команды и предсказуемость в работе — не менее важны, чем оборудование.

В тоже время новейший завод не отягощен наследием авгиевых конюшен известных гигантов отрасли, в которых огромные коллективы выпускают в режиме «пожаротушения» относительно небольшие объёмы литья.

Важно и то, что собственник постепенно формирует команду сильных и требовательных руководителей с инженерным опытом, что уже позволило поднять уровень качества и культуры производства. Хотя ещё есть над чем работать.

И Алексей прекрасно понимал, на что идет и какую ответственность принимает в свои руки. Задача номер один - прокачать репутацию новой команды завода и сформировать портфель заказов. Хотя времена не простые.

О человеческих качествах героя данной публикации вы теперь знаете, а мне остаётся только поздравить его с прошедшим ДР, пожелать удачи, а также - передать его приглашение посетить ВЗМЛ. Такое производство лучше увидеть своими глазами.