🏗 15 декабря 2025 года Новосибирск отметил завершение главного городского долгостроя – четвертого моста через реку Обь.
📌Строительство велось по модели государственно-частного партнерства. Концессионное соглашение было подписано в 2017 году, полностью же объект должен быть закончен в 2023 году. Первые строительные работы начались в 2018, а запустить движение планировали уже через два года после начала стройки. Но сроки сдачи то и дело сдвигались.
Объект уникальный. Левобережная развязка — самая сложная не только в России, но и в Европе
— заявил перед открытием генеральный директор транспортного подразделения группы «ВИС» Александр Козаренко. Хотя есть мнение, что новосибирцы были бы более рады не «самой сложной», а самой удобной развязке.
☝️А у Марии Захаровой даже дух спёрло от этого великолепия:
Пока Запад три года придумывал, как „нанести России стратегическое поражение“, наша страна созидала. Вот ещё один пример. Проект такого масштаба реализован, что дух захватывает.
💰 В итоге стоимость строительства выросла на 7,2 млрд рублей и общая стоимость проекта составила 47 млрд. Концессионером выступила Группа «ВИС» олигарха Игоря Снегурова (46 место в "Рейтинге миллиардеров ДП – 2024"), которая привлекла в проект 16,5 миллиарда рублей собственных средств и банковского финансирования (финансовым партнером выступил Газпромбанк).
🎩 Группа «ВИС» уже много лет известна как один из ВИП-подрядчиков «Газпрома», по кредитам которой поручалась сама газовая монополия. А в Новосибирске группа «ВИС» и сам олигарх Игорь Снегуров ранее прославились скандалом вокруг «мусорной реформы»:
Компания «Экология-Новосибирск» (принадлежащая ООО «Компания проектного финансирования» в свою очередь принадлежащая группе «ВИС») заключила в 2016 году концессионное соглашение на строительство двух мусоросортировочных комплексов с полигонами, которые так и не были построены. Этот провал не помешал в 2018 году назначить «Экологию-Новосибирск» региональным мусорным оператором. А сейчас экс-глава «Экологии-Новосибирск» находится на скамье подсудимых с обвинением в хищении почти 2 млрд рублей.
🌆Новосибирск – третий по количеству жителей город в России. И в нём остро стоит вопрос по развитию именно общественного транспорта. Куда важнее начать наконец-то строить стагнирующее уже 34 года метро. Ведь, исходя из цифр, названных в 2019 году мэром Новосибирска, за потраченные на мост 47 млрд. рублей можно было построить 6 новых станций метро.
🧐 Однако десять лет назад наши любимые власти приняли решения о строительстве "крайне нужного" четвёртого моста.
💵Сейчас проезд по мосту бесплатный, но после завершения всего объема работа стоимость поездки составит от 100 до 300 рублей в зависимости от размера машины. По словам генерального директора группы «ВИС», тариф будет устанавливать минтранс региона. Новосибирцам придется платить за проезд по мосту до 2042 года.
❓ Почему новосибирцы должны платить за проезд по мосту деньги, стоимость строительства которого на две трети обеспечена из их налогов, - непонятно. Почему нельзя было взять оставшеюся треть из тех же налогов? Вместо этого власти России гнали на Запад изъятые у трудящихся 335 миллиардов, ныне замороженных, долларов в Европу и США. А ведь вложенные концессионером деньги составляли всего где-то 160 млн. долларов. То есть если бы 335 МИЛЛИАРДОВ направили на строительство в России, а не гноили на проклятом Западе, можно было не только мост сделать бесплатным для новосибирцев или построить 6 новых станций метро, но и провести Индустриализацию 2.0.
🚩Вот только есть подозрение, что осуществлять Индустриализацию 2.0, строить метро и бесплатные для жителей мосты мы сможем только после окончательного банкротства коррумпированной буржуазной власти России и после восстановления советской демократии.
РКП(и) | Связаться с нами | Поддержать