Сап-экспедиция «Ареал Востока» | День 50

Сложно уложить все в один пост, ибо день был неимоверно насыщенным.

Под закат 49 ходового дня, за пару часов до полуночи, мне написал директор ТИЦ Хабаровского края. Следом созвонились и он сообщил, что по поручению министра туризма региона теперь будет оказывать мне всю необходимую помощь. Мое настроение взлетело до небес. Не факт что по этой причине, но не спал я до рассвета и вновь о раннем выходе пришлось позабыть.

Старт был традиционным. По прогнозу обещали проливной дождь до самого вечера, но как и на Корсаковском кривуне мы с тучей бегали друг от друга. Один раз меня зацепило проливным ливнем, но в целом ок. Вопрос с пропусками на ЕАО порешал и начал сплав.

Первый раз увидел косулю на среднем Амуре, заснять не удалось. Напротив Орловки разглядывал работу драги расчищающей русло и как работают две китайские баржи. С одной из них мы встретились под берегом, меня любезно пропустили.

Вновь встретил косулю, опять попытка съемки провалена.

Захожу в протоку, напарываюсь на мель, благо песчаную. Пришлось метров 50 протаскивать Федора Филипповича. На выходе с протоки вновь встретил косулю, уже третью. И вновь неудача.

Впереди виднеется большой Китайский город и два варианта движения: основное русло или протока с мелью и завалом на входе. Ну выбор очевиден, согласитесь?

Ползу вдоль огромного острова, разглядываю городок. Вижу песчаную косу которая предательски тянется к Китаю и на ее кончике буй обозначающий фарватер.

Строго напротив набережной Китая и нашей пограничной вышки, ко мне подошел пограничный катер КНР. Мы пытались выстроить диалог, но итог как и со съемкой трех косуль.

Амур пошел влево, я огибаю поворот и вновь слышу за спиной гул мотора. Через мгновение со мной поравнялся тот самый пограничный катер из Китая и в рупор я слышу: «Пожалуйста, заглушите мотор». Кладу весло, жду. Катер максимально приближается, машут чтобы я подплыл.

Спросили как у меня дела, нужна ли помощь, напомнили о правиле движения вдоль Российского берега. Я пытался выяснить, мол я нарушил границу или нет, но внятного ответа не получил. Мне пожелали всего хорошего, я ответил взаимностью и наши пути разошлись.

На берегу вновь косуля. Аккуратно достаю телефон и снимаю, пытаясь не спугнуть. Еще пара поворотов и я в Поярково. Меня встречают с хлебом и солью, увезли в квартиру, а вечером ждали шашлыки.

Юбилейный день экспедиции так и мог закончиться на позитивной ноте, но наши пограничники начали разбирательства по поводу общения с Китайцами. Я просмотрел трек движения, геометку видео катера, открыл спутниковые карты - я границу не пересекал. А вот катер Китайский да. Но кого-то это не очень устраивает, попросили в объяснительной написать мол я нарушил выйдя на фарватер. Маломерному судну, коим я не особо являюсь но примем такой факт, запрещено выходить на фарватер. А если фарватер непосредственно вдоль берега?

Короче мурыжили меня до полуночи. Не арестовали, и на том спасибо.

Получился полноценный юбилей. Хорошая погода, подарки от природы в виде диких животных, праздничный стол вечером и люди в форме под конец дня.

Пройдено за день: 57 км 780 метров
Пройдено всего: 1929 км 010 метров
Отставание от графика (по расстоянию): 173 км 990 метров