Водители стали главным источником штрафных доходов бюджета

Правительство закладывает в бюджет рекордные поступления от штрафов. За три года с россиян и бизнеса планируется собрать 1,7 трлн рублей. Основным плательщиком, согласно проектировкам Минфина, остаются автовладельцы.

В этом году штрафы должны принести государству 389 млрд рублей — на 90 млрд, или 30%, больше изначального плана. В следующем году сборы повышаются до 396,9 млрд, в 2028-м — до 446,7 млрд, а в 2029-м — до 464 млрд рублей. Рост закладывается последовательный и заметный.

Главной «дойной коровой», обеспечивающей бюджету каждый третий рубль штрафов, согласно проекту бюджета, должны остаться водители. Машина — дорогой актив, её сложно бросить на дороге, и это делает автовладельцев удобным объектом фискальной нагрузки. Государство, по сути, системно выжимает из этой группы всё возможное.

Помимо собственно штрафов, на автомобилистов ложится целый пакет обязательных платежей: транспортный налог, акцизы на бензин, утилизационный сбор, «Платон» для грузовиков, ОСАГО, ОСГОП, КАСКО, а также обязательная кнопка SOS, практическая польза которой вызывает вопросы. Всё вместе формирует постоянный, почти фоновый денежный поток в пользу бюджета и связанных с ним структур.

Отдельный момент — сами штрафы как инструмент. Администрирование значительной их части давно передано в частные руки. Камеры фиксации, системы контроля, процессинг постановлений — всё это встроено в коммерческие цепочки. И прямая связь между этими сборами и задачами повышения безопасности движения прослеживается всё слабее. Штраф превращается в стабильный налоговый платёж, лишь оформленный как наказание за нарушение.

На фоне общего ужесточения бюджетной политики автомобилисты оказываются одной из самых предсказуемых и беззащитных групп. Если раньше повышение сборов подавалось как точечная мера, то теперь это оформлено в трёхлетний план с ясной повышательной динамикой. Водителям можно пожелать традиционное «ни гвоздя ни жезла», но с учётом заложенных в бюджет цифр, нагрузка на каждого автовладельца будет только расти.

И это, судя по всему, осознанный выбор государства: собирать с тех, кто не может быстро уйти в тень, у кого имущество зарегистрировано, а маршруты фиксируются камерами. Бюджету нужны гарантированные поступления — и они будут обеспечены за счёт автомобилистов.

Ненезыгарь
Подписывайтесь на ВК I ОК I Дзен

Наш официальный канал в Максе