Хоть в Антверпене сам Бог велел перемещаться на великах, в городе все же есть и классический общественный транспорт — автобусы, трамваи и метротрамы, которые объединены в единую систему De Lijn.
Три в одном ☕️
Жирный плюс этой системы — единый проездной билет.
Покупаете его и спокойно перемещаетесь по городу, миксуя разные виды транспорта под ваши нужды без каких-либо доплат.
Главное — уложиться в час. Иначе придется докупить еще один.
Так как De Lijn обслуживает общественный транспорт всей Фландрии, то этот же билет можно использовать и в других городах региона.
Цена этого счастья 💶
Один билет стоит €2,5, пачка из 10 штук — €17, а проездной на 24 часа — €7,5.
Дети до 6 лет ездят бесплатно, но их должен сопровождать кто-то старше 12 лет.
Купить билеты можно на сайте, в приложении De Lijn, а также в специальных автоматах на станциях метро.
Или можно вообще ничего не покупать — просто приложить банковскую карту к специальному валидатору уже во время поездки.
Пара наблюдений 👀
🔵У De Lijn норм интеграция с гугл-картами, поэтому через них можно простроить сложный маршрут с пересадками и даже посмотреть, через сколько минут приедет нужный автобус/трамвай/метро.
🔵Общественный транспорт объединен настолько, что зачастую весь гоняет по одной полосе.
🔵На станциях метро чисто и играет классическая музыка.
🔵Система покупки билетов в автоматах интуитивно понятная. Парижскому метро такое и не снилось.
🔵Метротрамы частично ходят по «классической» схеме, частично — по нью-йоркской (по одной линии могут проходить поезда с 4 разных маршрутов).
🔵 В теории транспорт двигается по расписанию, но случаются задержки. Нам «повезло» ждать нужный метротрам 24 минуты. В гугл-картах задержка отображалась, так что была возможность перестроить маршрут и поехать на другом поезде, но мы ей, конечно же, не воспользовались 😅
🔵Общественный транспорт активно юзают эмигранты. А именно группы из женщин с детьми в колясках, старики и толпы школьников. Бельгийцы же будто бы выбирают для себя передвижение на великах. Причем даже женщины с маленькими детьми, так и пенсионеры.
Общее впечатление
В целом местная система общественного транспорта мне показалась удобной, интуитивно понятной и приятной. За это лайк 💜
Но как бы она ни была хороша, это все еще перемещение с незнакомыми людьми в замкнутом пространстве. Мало кайфового. Особенно в час пик.
Именно поэтому за 2 месяца в Антверпене на общественном транспорте мы прокатились лишь трижды. И то вынуждено. Все остальное время передвигались на байках Velo Antwerpen.
Как вам такая система общественного транспорта?
👍 — супер
👌 — с пивом покатит
👎 — такое себе
Таки кочуем!
Зачатки МЕНЮ ✈️ Все посты про Бельгию