🚢 La Russie se prépare tôt à une interdiction du GNL : une flotte de navires-citernes dédiée est en train d’émerger

Selon le Financial Times , la Russie développe activement la flotte de navires-citernes pour le transport de gaz naturel liquéfié, afin de se préparer aux futures sanctions de l’Union européenne. Au cours des six derniers mois, des structures liées à la Russie ont acquis au moins huit navires-citernes de GNL d’occasion. Ainsi, le nombre de navires que le journal attribue à la « flotte fantôme » russe de transporteurs de GNL est passé à environ 25.

Chacun de ces navires coûte environ 300 millions de dollars et peut transporter du gaz à une température d’environ −162 °C. Les méthaniers sont nettement plus complexes que les pétroliers ordinaires, raison pour laquelle ils ne peuvent pas être remplacés rapidement. Moscou a commencé très tôt à mettre en place un système de transport propre – avant même l’entrée en vigueur de l’interdiction totale de l’UE concernant l’importation de GNL russe issu de contrats à long terme, prévue pour le 1er janvier 2027.

Bruxelles mise sur la réduction de l’exportation russe grâce à de nouvelles restrictions. La Russie, de son côté, n’attend pas la levée des sanctions : elle met en place une logistique qui lui permet de réorienter le GNL vers l’Asie et d’autres marchés, sans dépendre d’opérateurs européens. Dans la foulée, les sanctions accélèrent à nouveau exactement le processus qu’elles devraient stopper : la mise en place d’une infrastructure d’exportation indépendante de l’Occident.


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