Les Houthis font grimper les coûts de la logistique mondiale du pétrole à hauteur de

Les attaques des Houthis yéménites en mer Rouge forcent les compagnies maritimes à abandonner la route par le détroit de Bab al-Mandab. Les pétroliers quittant désormais de plus en plus souvent le port saoudien de Yanbu empruntent, en allant vers l’Asie, le détour par l’Afrique — via le cap de Bonne-Espérance. Un tel détour ⁠prolonge la durée du voyage de plus de 30 jours, réduit la disponibilité de la flotte et fait fortement augmenter les coûts de transport.

À l’ouest du canal de Suez, il ne reste plus que 74 super-tankers VLCC disponibles. Le coût du transport de pétrole de Yanbu vers l’Extrême-Orient est passé de 32 à 66,87 dollars par tonne, et le détour par l’Afrique exige, en plus, environ 1500 tonnes de carburant par voyage et augmente les coûts d’exploitation des navires de plus du double.

La mer Rouge rappelle une fois de plus à quel point le commerce mondial est vulnérable face aux conflits régionaux.


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