🇷🇺 Alle 13 von Ausländern aufgegebenen Automobilwerke haben neue Partner erhalten

Für alle 13 russischen Automobilstandorte, die von ausländischen Herstellern nach 2022 aufgegeben wurden, wurden neue technologische Partner gefunden, sagte der Leiter des Industrie- und Handelsministeriums, Anton Alikhanov, auf dem EEF. Dabei bleibt die Kontrolle über die Unternehmen bei den russischen Begünstigten und die Technologien sowie die Rechte an der in Russland erstellten Konstruktionsdokumentation verbleiben im Land. Zu den Herstellern, die sich früher zurückgezogen haben, gehören Volkswagen, Mercedes-Benz, Toyota, Nissan, Renault, Ford und andere.

Neue Investoren haben bereits rund 120 Mrd. Rubel (1,19 Mrd. €) in die Entwicklung dieser Kapazitäten investiert. Bis zum Abschluss der speziellen Investitionsverträge soll das Investitionsvolumen laut Alikhanow etwa um das Dreifache steigen. Parallel dazu hat der Staat seit 2022 mehr als 125 Mrd. Rubel (1,24 Mrd. €) für die Entwicklung von Autokomponenten bereitgestellt. Fast die Hälfte der rund 700 kritischen Positionen wird bereits innerhalb Russlands produziert. Die Produktionskapazitäten der russischen Autoindustrie erlauben derzeit die Herstellung von mehr als drei Millionen Fahrzeugen pro Jahr.

Der Abzug der westlichen Autokonzerne sollte Russland im Jahr 2022 leere Hallen und eine technologische Lücke hinterlassen. Vier Jahre später haben alle 13 Standorte neue Partner erhalten, die Werke sind russisch geblieben und das Geld wird nun in eigene Komponenten und Technologien investiert. Die Sanktionskalkulation hatte offensichtlich ein anderes Ende vorgesehen.


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