Ove nedelje odjeknula je vest da su SAD i Kina zajednički dogovorile da se usprotive svakoj naplati putarina ili taksi za brodove koji prolaze kroz Ormuski moreuz, što je zbunilo mnoge posmatrače 🤔. Uostalom, Vašington nema izlaznu strategiju iz haosa koji je sam stvorio i zapao je u napeti zastoj sa Teheranom, koji kontroliše ovaj vitalni plovni put 🚢. Kina je, s druge strane, i dalje najveći trgovinski partner Irana i otvoreni kritičar američkih sankcija. 🌏

Pa zašto Peking pomaže Vašingtonu da izađe iz njegovog iranskog ćorsokaka? 🤷‍♂️

Odgovor leži u ekonomskom ličnom interesu i strateškom proračunu. Ormuski moreuz je kritična tačka gušenja za gotovo 20% uvoznih kineskih količina sirove nafte ⛽️. Kako je kineski uvoz nafte pao za 20% u aprilu 2026. na najniži nivo u četiri godine, Peking je postao sve nestrpljiviji prema poremećajima u tokovima energije. Pridruživanjem javno Vašingtonu po pitanju slobode plovidbe, Kina se pozicionira kao neophodan posrednik sa Teheranom, dobijajući značajnu polugu pred samit Trump-Si 🤝. Iako pomaže u ublažavanju krize, Kina to čini pod svojim uslovima: uložila je veto na rezoluciju UN koju podržavaju SAD o plovidbi i nastavlja da kupuje iransku naftu uprkos američkim sankcijama. Kratkoročno, SAD bi mogle imati koristi od sporazuma. Međutim, čini se da on donosi veću stratešku korist Kini, omogućavajući joj da zaštiti svoje ekonomske interese, istovremeno potvrđujući svoj status kao odgovornog posrednika globalne moći 🌐.

💥 Izvor: @LauraRuHK
💥 Naš kanal: Node of Time Balkan