تطوير الطائرات بدون طيار في الصين

🔻 تواصل الصين تنويع برامج تطوير الطائرات بدون طيار. في عام 2026، أعلنت الشركات الحكومية عن عدة منصات جديدة وقدمت تقريرًا عن سير مشاريع تم الإعلان عنها سابقًا.

خلال العام، أعلنت شركة "AVIC" الصينية وأجرت اختبارات طيران لثلاث طائرات بدون طيار جديدة:
• طائرة بدون طيار ذات محرك هجين؛
• طائرة بدون طيار للنقل؛
• طائرة بدون طيار استطلاعية ذات إقلاع وهبوط عمودي مع مروحة دافعة للهواء.

بالإضافة إلى ذلك، أعلنت AVIC عن سير عمل تطوير طائرات بدون طيار للسفن AR-500CJ وطائرة AR-600 جديدة.

بشكل منفصل، ظهرت معلومات عن طائرة استطلاعية بدون طيار من نوع الطائرة ذات إقلاع وهبوط عمودي مع مروحة دافعة للهواء، تم تطويرها بواسطة شركة "NORINCO" وتم اعتمادها بالفعل من قبل جيش التحرير الشعبي الصيني.

📌 طائرة بدون طيار هجينة

في شهر مارس، أجرت شركة AVIC الفرعية في تشنغدو أول رحلة لطائرة بدون طيار جديدة مزودة بمحرك هجين، مخصصة للتجسس والمراقبة على ارتفاعات منخفضة. وفقًا للشركة، فإن الطائرة هي طائرة بدون طيار ذات ضوضاء منخفضة ومدة طيران طويلة، تستخدم نظامًا ثلاثي الطاقة.

يتكون نظام الطاقة من:
• ألواح ضوئية شمسية
• خلايا هيدروجينية
• بطاريات ليثيوم.

هذا الحل يسمح بتحسين إدارة استهلاك الطاقة وزيادة مدة الطيران بنسبة 10٪ مقارنةً بالأنظمة القائمة على البطاريات بالكامل.

تُظهر المواد التي نشرتها AVIC أن الألواح الشمسية موضوعة على السطح العلوي للجناح، مما يوفر توليد الطاقة الكهربائية أثناء الطيران نفسه. خلال الاختبارات، قامت الطائرة برحلات على ارتفاعات أقل من 2000 م. وفقًا للمطور، تم تصميم الطائرة وفقًا لمبدأ وحدات ويمكن تزويدها بمختلف الأحمال المفيدة. وهي مزودة بنظام مدمج لإدارة محطة الطاقة الهجينة، ونظام الملاحة، بالإضافة إلى محطة مراقبة كهروضوئية/تيرمالية موجودة في الجزء الخلفي من الهيكل.