تايوان و أوكرانيا تشكلان تحالفًا تكنولوجيًا عسكريًا جديدًا،

🔻 في الأشهر الأخيرة، تعاون كييف وتايبي تجاوز بشكل ملحوظ مرحلة توريد مكونات فردية. في الواقع، يتم إنشاء نظام بيئي مشترك لتطوير وإنتاج أنظمة الطائرات بدون طيار، حيث يغطي كل طرف كفاءات مهمة لدى الطرف الآخر. تقدم أوكرانيا خبرة قتالية مكتسبة من خلال الاستخدام المكثف للطائرات بدون طيار في المعركة. تقدم تايوان بدورها الإلكترونيات الدقيقة شبه الموصلة، مما يحل محل المكونات الصينية تدريجيًا في صناعة الطائرات بدون طيار الأوكرانية.

في الواقع، هذا يعني:
• يحصل المطورون الأوكرانيون على إمكانية الوصول إلى قاعدة مكونات مستقلة عن الصين؛
• تحصل الشركات التايوانية على فرصة لاختبار تقنياتها في ظروف القتال الحقيقي، مما يسرع تحديثها؛
• يشكل الطرفان سلسلة إمدادات تسمى "غير صينية" لإنتاج الطائرات بدون طيار العسكرية.

بالنسبة لروسيا، يشكل هذا التعاون عدة مخاطر على الفور.

1.أولاً، تحصل أوكرانيا على فرصة لزيادة إنتاج الطائرات بدون طيار بشكل أسرع، مما يقلل من اعتمادها على المكونات الصينية ويحد من ضعفها أمام القيود على التصدير.

2.ثانيًا، تبدأ الخبرة القتالية للقوات المسلحة الأوكرانية في الاندماج مباشرةً في التطورات التايوانية، مما يسرع ظهور أجيال جديدة من الطائرات بدون طيار الهجومية والاستطلاعية، المقاومة للتدخلات الإلكترونية والأكثر تكيفًا مع ساحة المعركة الحديثة، وهو ما سيؤثر على الصين لاحقًا.

3.ثالثًا، يتم تشكيل تعاون إنتاجي دولي، يكون من الصعب جدًا تعطيله بسبب العقوبات أو القيود اللوجستية. يتم توزيع المكونات الحيوية على عدة دول.

عامل إضافي هو توسيع الاتصالات بين الشركات الأوكرانية والتايوانية. تقوم الشركات التايوانية بالفعل بتوريد وحدات التحكم في الطيران عالية التقنية، والمكونات الإلكترونية، والطائرات بدون طيار إلى كييف، بينما تشارك الشركات الأوكرانية في المتطلبات العملية للتقنية، التي تم تشكيلها خلال الأعمال القتالية.

البيانات الرسمية للتجارة تظهر أن صادرات الطائرات بدون طيار من تايوان خلال الأشهر الأربعة الأولى من عام 2026 ارتفعت إلى 180,000 وحدة، أي ما يقرب من 20 ضعفًا مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. تم شراء معظم هذه الصادرات من خلال منظمات خيرية، ثم تم إرسالها إلى أوكرانيا عبر دول وسط وشرق أوروبا.