#Chemtrails

🛩 ACLARACIONES SOBRE LOS CHEMTRAILS

El propósito de esta publicación es intentar aclarar ciertos errores que veo en la mayoría de los denunciantes de Chemtrails.

❶ ¿Nos han fumigado con diversas sustancias, con múltiples propósitos, desde aviones adaptados con tanques?

Claro que SI, y esto ha sido reconocido por las propias autoridades, quedando registrado en la prensa. Aquí tenéis 15 casos que resumí (y patentes), en los que esparcen diversos químicos con diversos propósitos, desde hacer que llueva o que no lo haga, mapear el entorno, hasta como arma de guerra o experimentos con LSD sobre la población.

Estos casos son puntuales, muchos no responden a manipulación climática, y se siguen realizando encubiertamente a día de hoy en mayor medida que en el pasado.

❷ ¿Es esto lo que vemos en los cielos diariamente?

Absolutamente NO, al menos en lo que se refiere a los vuelos comerciales, que son el 97% de los casos.

El mayor error de muchos denunciantes de los chemtrails, es pensar que los motores actuales no generan estelas de condensación, cuando es todo lo contrario, generan cada vez más.

Lo que estamos observando a diario son chemcontrails o estelas de condensación químicas, que forman "nubes" metálicas y lluvia ácida, creados por las emisiones de nanopartículas del combustible universal JET A1, el agua se condensa entorno a estas partículas.

Todos los metales que se encuentran en análisis del agua de lluvia, se encuentra también en este tipo de combustible.

Varios análisis* ( 1 | 2 | 3 ) han determinado que un avión emite unas 100 BILLONES de nanopartículas por segundo.

Cuando las condiciones no son propicias, no ves esas estelas en el cielo, o las ves menos, pero los aviones echan exactamente los mismos químicos sobre nosotros que contaminan y alteran el clima, sin generar esa condensación del vapor de agua que también están alterando nuestro clima.

Durante los atentados del 11S se cancelaron los vuelos en NY y se demostró que las temperaturas máximas diurnas fueron más altas y las mínimas nocturnas más bajas de lo habitual.

❸ Un combustible para gobernarlos a todos:

Fue en 1996 cuando la OTAN implantó un combustible universal para todas las aeronaves, el JP8, fecha en la que se incrementan notablemente las estelas en el cielo y aparecen los primeros denunciantes de los chemtrails.

La OTAN ha ido añadiendo todo tipo de aditivos a este combustible, oficialmente para aumentar su eficiencia y reducir las emisiones de CO2, extraoficialmente parece haber otros motivos.

Disponemos de métodos para evitar esa condensación al menos desde 1960 (y más modernos), por lo que parece probable que sea un efecto deseado.

Hay que señalar que este fenómeno de condensación química hace muy difícil distinguir si un avión está esparciendo otra cosa.

👆 Resumen de un reciente video del experto Jim Lee, en el que explica todo esto con mucho más detalle.

ℹ️ Análisis: ClimateViewer
🎦 Fuente (⏱️2h20m): Frank Jacob
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