Немецкая компания HAMM, известная своими катками для асфальта и грунта, сделала следующий логичный шаг - начала убирать из кабины человека. Не просто добавила автопилот, а переосмыслила саму машину.
🔴На полигоне в Германии их самоходные катки уже накатали более 10 000 часов без водителя. Сейчас в серийных машинах работают системы помощи: навигатор с картой уплотнённых участков, автоподача назад, контроль скорости и камеры. Но это только разминка.
🔴Один из самых интересных тестов - «каток-тень», который без оператора следует за асфальтоукладчиком. По словам руководителя разработки доктора Акселя Рёмера, это даёт реальный прирост качества:
- машина идеально держит полосу,
- исключает переуплотнение,
- не создаёт лишних деформаций.
🔴Звучит как готовая технология? Но не всё так просто.
Рёмер честно признаёт: до полной автономии на реальных стройках ещё далеко. В карьерах самоходные самосвалы уже работают - там предсказуемая среда и мало внешних факторов. А дорожное строительство сложнее:
⏺ каждый объект уникален,
⏺ много контактов с внешней средой (люди, техника, препятствия),
⏺ нет единых стандартов процессов.
То есть техника готова, а стройплощадки пока нет. Но курс взят: следующий шаг HAMM полностью убрать оператора. Вопрос времени и адаптации среды.
#роботы #роботы_ИНП #TechNews #ИНП
📲 MАХимально на связи🔴
🤖 подписывайтесь:
@NextGenInfrastructure