Старые батареи выгоднее везти, чем плавить

Китайские ученые посчитали, что делать с батареями электромобилей, которые отслужили свое в машине. Емкости в них остается около 80%, и для стационарного накопителя это рабочий элемент.

Выходят из оборота они массово на востоке Китая, а спрос на накопители и потенциал ВИЭ - на западе. Везти на запад под вторую жизнь, остальное отправлять в глубокую переработку - такой маршрут дает Китаю минус 6,1 млрд тонн CO2 и экономию 3,9 трлн юаней, а логистика съедает всего 2,3% этой экономии.

Расчет сделан под китайскую географию, российской привязки в нем нет. Ближе всего к нам стационарные накопители рядом с ВИЭ, куда отслужившие батареи пошли бы раньше переплавки. Первый проверяемый шаг здесь - паспорт остаточной емкости, без него вторую жизнь батареи не продать.

#накопители #электромобили #виэ #ntu_brief

Новый Техно Уклад
Перейти на сайт
Переходите в наш канал Мах