Продолжение. Начало тут.

«Ключевыми положениями, против которых я выступал, было:

• То, что теперь конфиденциальной была названа вся информация, без каких-либо оговорок, что не позволяло мне делиться той информацией, которую я считал важной.

• ФИА по своему усмотрению может решить, нарушил ли кто-либо условия нового соглашения, без какого-либо рассмотрения или системы критериев.

• За любое нарушение был назначен немедленный штраф в размере 50 000 евро.

Структура и суть этого нового соглашения о конфиденциальности не соответствует Уставу ФИА, противоречит ему и противоречит обещаниям прозрачного управления, за которое мы голосовали. Поэтому я попросил, чтобы мы обсудили этот вопрос на Всемирном совете по автоспорту, до которого оставалось всего несколько дней, а не подписывали навязанное нам соглашение в качестве условия присутствия.

Моя просьба, а также просьбы нескольких других членов, разделявших эти взгляды, были отклонены, и нам запретили присутствовать на заседании. Это было полным нарушением устава ФИА, который требует, чтобы всем избранным членам был предоставлен полный доступ к заседаниям. Должен отметить, что я полностью информировал Совет автоспорта Великобритании, чтобы получить его поддержку.

Наши британские юристы по автоспорту вместе с нашим французским юрисконсультом, чтобы оспорить действия ФИА, задали четкий набор вопросов, на которые руководство ФИА должно было ответить. Очень прискорбно сообщить, что мы до сих пор не получили ответа на эти вопросы или на фундаментальный вопрос, который я поднял: где в Уставе ФИА предусмотрено отстранение избранного члена от собрания?»

Продолжение ниже