Четвертая часть выдержек из статьи Эриха Марии Ремарка «Роковые автомобильные гонки» (1926). Предыдущие посты: 1, 2, 3.

«Третий несчастный случай произошел почти в то же время на прямой у отметки 11.5, примерно в двух километрах от южного двойного поворота. Там гонщик Жан Шассань пытался свернуть на правую дорожку и наехал на барьер. Шассань ранил голову и вывихнул руку. Его штурман Реймон Ниве отправлен в Лихтенфельдскую окружную больницу с тяжелым сотрясением мозга».

Чем тут можно дополнить? Сказать пару слов о Шассане, пожалуй. В жизни этого человека, кроме автомобилей, были ещё два примечательных «транспортных средства» — подводные лодки и самолёты. И на вторых он тоже гонял.

Участвовал в качестве бортмеханика (спасибо чату Дока за удачную адаптацию термина) в Гран-при Франции 1906 года, считающемся первым гран-при. Несколько раз пытался штурмовать 500 миль Индианаполиса, в 1914 году даже стартовал с поула, но до финиша не добрался. Зато в 1922 победил в гонке «Турист трофи» на острове Мэн в 1922 году (на четырёх колёсах, уточню). Неоднократно выходил и на старт Ле-Мана, где в 1925 году финишировал вторым. Закончил с гонками Жан в 1931 году, в 50 лет.

#гоночная_полка