Те, на кого вы будете ворчать в Монце:

📎Гарри Коннелли [работал в Канаде, Монако и Венгрии]

Председатель. Член Австралийского института безопасности автомобильного спорта; член Всемирного совета по автоспорту ФИА и научно-консультативного комитета ФИА.

Гарри сыграл важную роль в проведении чемпионата мира по ралли в Австралии в 1988 году и был председателем организационного комитета, членом правления и секретарем трассы ралли Австралии до декабря 2002 года. С 1989 года был стюардом и наблюдателем ФИА, освещая WRC, WTCC и чемпионат мира Формулы-1. Возглавляет Австралийский институт безопасности автомобильного спорта, руководит Австралийским фондом безопасности дорожного движения. Является членом Всемирного совета автоспорта ФИА, Научно-консультативного комитета ФИА и представителем ФИА по вопросам окружающей среды.

В марте 2026 года был включен в Зал славы австралийского автоспорта.

🤩Матье Реммери [работал в Австралии и Нидерландах]

Стюард Формулы-2, Формулы-3 и Формулы-E, член Национального спортивного и апелляционного судов Королевского автомобильного клуба Бельгии.

Матье Реммери начал свою профессиональную карьеру в качестве спортивного и административного менеджера в Королевском автомобильном клубе Бельгии. Представлял бельгийскую федерацию в нескольких спортивных комиссиях ФИА. В 2014 стал национальным стюардом от Бельгии. Его международный опыт судейства начался вскоре после этого с Формулы-2, Формулы-3 и Формулы-E. Он является выпускником новой программы подготовки стюардов ФИА, одним из первых её участников, перешедших в Формулу-1.

🤩Витантонио Льюцци [работал в Майами, Венгрии и Нидерландах]

Бывший гонщик Формулы-1, WEC, Формулы-Е, SUPER GT и SUPER FORMULA, стюард Формулы-Е.

Витантонио Льюцци принял участие в 80 гонках Гран-при, дебютировав в составе «Ред Булл» на Гран-при Сан-Марино 2005 года. В 2006 году перешел в «Торо Россо», а затем в «Форс Индию», где провел самый стабильный и результативный период в своей карьере в Формуле-1. В 2011 году он перешел в злополучную HRT и в последний раз принял участие в гонке Формулы-1 на Гран-при Бразилии того же сезона. После завершения своей карьеры в Формуле-1 Льюцци регулярно участвовал в чемпионате мира по гонкам на выносливость, в японских Super GT и Super Formula и в Формуле-Е. В последней он также работал в качестве стюарда.

🤩Якопо Арканджели

Национальный стюард.

Якопо Арканджели активно участвует в итальянском автоспорте на протяжении почти двух десятилетий: первоначально он работал техническим комиссаром, а затем – стюардом в различных дисциплинах, включая кольцевые гонки, ралли и подъёмы на холм. Входит в число международных стюардов ФИА. В прошлом занимал должность председателя коллегии стюардов итальянской Формулы-4, итальянского Чемпионата GT и итальянского Porsche Carrera Cup. В последние годы выступал в качестве председателя стюардов ФРЕК и работал международным стюардом в FIA TCR World Tour. Работает в автомобильной промышленности и имеет степень магистра в области автомобилестроения Туринского политехнического университета.

#FIA #ФИА #стюарды_26

@neweybarn