🤩Ты будешь скучать по гонке Зандворте?
Честно говоря, да.
🤩Какая команда [Формулы-1] пока что тебя больше всего удивила, а какая – разочаровала?
Больше всего меня удивили «Мерседес», и в первую очередь Кими Антонелли. Вряд ли кто-то ожидал до начала сезона, что он будет выступать настолько выдающимся образом. Что касается «Астон Мартин» поначалу я была немного разочарована, но именно там сейчас наблюдается мощная тенденция к росту. Это в очередной раз показывает, как быстро всё может меняться в автоспорте.
🤩На какой трассе тебе больше всего нравится гонять? Почему?
Нордшляйфе – уникальна. Её протяженность, множество разнообразных поворотов и участков делают её чем-то совершенно особенным. И атмосфера – как только попадаешь в это место, сразу чувствуешь, что Нордшляйфе просто не похожа ни на одну другую гоночную трассу.
🤩Что бы ты посоветовала 11-летнему ребенку, который только начинает заниматься картингом?
Прежде всего – получай удовольствие и не дави на себя. Найди картодром поблизости и тренируйся как можно больше. Твой местный клуб тоже может подсказать, с чего лучше начать. И очень важно: не сдавайся, если что-то идет не так!
🤩Насколько трудно приходится тем, кто приходит в автоспорт из другой сферы деятельности?
Тем, кто приходит в автоспорт со стороны, приходится совсем не легко. Автоспорт очень сложен, и опыт играет огромную роль. Сначала нужно познакомиться с процессами, людьми, со структурами. В то же время всегда появляются новые возможности попасть в автоспорт в обход классического пути. Многие начинают с трек-дней, курсов вождения или тренировок по дрифту на льду. Прежде всего важны страсть, самоотдача и готовность многому учиться.
🤩Как вообще подать заявку, например, в ДТМ на позицию члена пит-стоп бригады или чего-то подобного?
Многие команды регулярно публикуют вакансии, в том числе для механиков и членов пит-стоп бригады. Лучше всего регулярно проверять сайты команд и, прежде всего, LinkedIn. Там постоянно ищут людей для автоспорта. Важны, конечно, соответствующее техническое образование и начальный опыт в автоспорте. Часто имеет смысл сначала набраться опыта в небольших командах или гоночных сериях, а затем развиваться шаг за шагом.
🤩Как давно ты работаешь со Sky?
В прошлом году я уже была сокомментатором различных гонок «Академии». А в Канаде мы также запустили свою активность в социальных сетях. Мне очень нравится и то, и другое, и я с нетерпением жду возможности еще поработать в этой области в будущем.
🤩Насколько ты смогла помочь Эмме в её кампании в «Академии»?
Эмма уже очень развита для своего возраста и опыта. Я рядом с ней в основном тогда, когда она не совсем понимает, как поступить в той или иной ситуации. Я хорошо ориентируюсь в этой среде, и по собственному опыту знаю, каково это – быть на её месте. Но она и правда отлично справляется сама.
🤩Каково это – быть женщиной в «мужской» сфере? Что твой партнер говорит о твоей работе?
Сейчас для меня это совершенно нормально – быть женщиной в сфере, где доминируют мужчины. Я в автоспорте с самого детства и, честно говоря, не знаю как по-другому. Конечно, иногда замечаешь, что за женщиной наблюдают с особым вниманием и, возможно, сначала приходится что-то доказывать. Но в конечном счете для меня важен результат на трассе – как только надеваешь шлем, пол не имеет никакого значения.
Мой партнер сам имеет автоспортивный опыт, поэтому отлично понимает, что влечет за собой этот спорт. Он поддерживает меня, но также дает честную обратную связь и может хорошо оценить многие ситуации, опираясь на собственный опыт. Для меня это, конечно, огромный плюс.
#CarrieSchreiner
@neweybarn