Ч.2
Из интервью Берни Экклстоуна для «Пентхаус», октябрь 1986 г.:
P: Что ты имеешь в виду?
Э: То, что, вероятно, нет другой страны, где на Формулу-1 смотрят так негативно с журналистской точки зрения, как в Германии. Я даже не верю, что люди этого хотят. И ко всеобщему огорчению, аргументы чаще всего даже не соответствуют действительности.
P: Например?
Э: Это я могу тебе сказать: Штефан Беллоф, Манфред Винкельхок, Йо Гартнер хоть и были в какой-то степени пилотами Формулы-1, но погибли в гонках спортивных автомобилей. Авария Марка Зурера произошла на ралли. Тем не менее, каждый раз говорят: «Снова очередная авария со смертельным исходом для пилота Формулы-1». Тогда вся Германия думает: «Боже, что же это за орудия убийства, в которых они сидят». При этом до аварии Элио в Формуле-1 около четырех лет не было погибших.
P: Но ведь техника Формулы-1 – это точно не «подушки для отдыха».
Э: Этого никто и не говорил.
P: Предположим, родители де Анджелиса захотели бы подать на тебя в суд за возмещением ущерба. Смогли бы они добиться успеха?
Э: Нет.
P: Потому что в контрактах исключается любая ответственность при несчастных случаях, и гонщики, скажем так, продают себя руководителям команд душой и телом?
Э: Не совсем душой и телом. Но человек должен подстраховаться.
P: Потому что иначе вам грозили бы иски на миллионы?
Э: В этом вопросе гонщики солидарны с руководителями команд: они хотят гоняться. Сегодня иски вряд ли возможны, так как Формула-1 стала самой безопасной частью автоспорта. В Англии – а я могу говорить только об Англии – Формула-1 занимает 16-е место среди самых опасных видов спорта. Веришь ты или нет, на первом месте стоит рыбалка: там тонет больше людей.
P: Давай вернемся к аварии Элио. Она ведь многое спровоцировала. Впервые гонщики осознали, как слабо защищены во время тестов. В отличие от Гран-при, где предписано минимальное количество маршалов на трассе, в Ле-Кастелле их было всего несколько. И они, по словам Алана Джонса, который одним из первых прибыл на место аварии, были не в состоянии действовать из-за летней одежды. Огнетушители работали плохо, а пожарные появились только через 25 минут. При этом речь шла об официальной программе тестов, назначенной FOCA, в которой участвовали разные команды.
Э: Ужасно то, что если бы авария Элио произошла во время гонки, он, вероятно, был бы еще жив.
40 лет без Элио де Анджелиса.
26.03.1958-15.05.1986
#календарь_Сарая
@neweybarn