🔴 Китай сужает налоговые льготы для части NEV.

С 1 января 2027 года в стране отменят освобождение от ежегодного транспортного налога для подключаемых гибридов, автомобилей с увеличителем хода, чисто электрического коммерческого транспорта и водородного коммерческого транспорта.

Проще говоря, изменение затронет машины, которые заряжаются от сети, но при этом не являются обычными легковыми BEV: гибриды с внешней зарядкой, гибриды с бензиновым генератором для подзарядки батареи, а также электрические и водородные грузовики, фургоны, автобусы и другую коммерческую технику.

Также отменяется 50-процентная льгота по этому налогу для энергосберегающих автомобилей.

Легковые чистые электромобили при этом не затрагиваются. Они остаются вне базы налога, потому что китайский ежегодный транспортный налог для легковых машин завязан на объём двигателя, а у BEV двигателя внутреннего сгорания нет.

Формально это не налог на покупку автомобиля, а ежегодный имущественный/транспортный налог. Для легковых машин с ДВС объёмом 1,6–2,0 л он может составлять примерно 360–660 юаней в год.

Льготы для NEV действовали с 2012 года. Тогда задача была быстро разогнать рынок электрифицированного транспорта. Сейчас рынок уже другой: в июне 2026 года доля NEV в розничных продажах пассажирских автомобилей в Китае достигла 62,8%.

🟢Поэтому Китай постепенно переводит отрасль из режима широкой поддержки в режим более выборочных стимулов. Чистые легковые электромобили сохраняют налоговое преимущество, а подключаемые гибриды и часть коммерческого электротранспорта начинают возвращаться в обычную налоговую логику.