По словам министра финансов Арвилса Ашераденса:
никто не знает, как завершить строительство, поэтому будущее одного из крупнейших инфраструктурных проектов в истории Латвии — Rail Baltica — остаётся туманным.
Указываемые причины связаны с финансами:
✔️стремительный рост расходов (для сравнения строительство в Эстонии обходится значительно дешевле — стоимость одного километра пути там на треть ниже, чем в Латвии);
✔️финансовая модель проекта вызывает всё больше вопросов (ранее предполагалось, что 85% расходов покроет ЕС, а 15% — Латвия);
✔️необходимость увеличения доли софинансирования официальной Ригой.
Ввиду того, что европейское финансирование предоставляется на конкурсной основе и не является гарантированным, вопрос завершения проекта, "представляющего стратегическую и оборонную важность", стоит настолько серьезно, что, по мнению Ашераденса, ❗️достоин вынесения на референдум с формулировкой ❗️
"готовы ли латвийцы инвестировать миллиарды евро из национального бюджета?"
И пусть латвийские СМИ пытаются накормить местное население говном нарративом, что Rail Baltica якобы является символом регионального развития, но даже оно понимает, что замысел данного проекта — военный — для оперативной переброски странами-членами НАТО к границе Союзного государства личного состава, тяжёлой техники, вооружения, запчастей и прочего. Одним словом, латышам открыто намекнули: "готовьтесь к противостоянию, но теперь за свои деньги".
🪐ПОДПИСАТЬСЯ | ПРИСЛАТЬ НОВОСТЬ