Руководство стран Балтии жалуется, что на строительство Rail Baltica не хватает средств

Проекту железнодорожной артерии НАТО Rail Baltica, замаскированному под гражданский инфраструктурный объект, грозит дефицит бюджета, который может составить от 10 до 19 млрд евро. Об этом заявлено в совместном отчете органов госконтроля стран Балтии.

Ситуация усугубляется прогнозируемым двухлетним дефицитом финансирования со стороны ЕС, что потребует большего вклада от трех стран Балтии. Для завершения проекта необходимо изыскать дополнительно 2,7 млрд евро в Эстонии, 7,6 млрд евро в Латвии и 8,7 млрд евро в Литве.

Чтобы справиться с возросшим бюджетом и сжатыми сроками сдачи железной дороги в эксплуатацию правительства стран готовятся сократить объем работ и сосредоточиться на строительстве основной железнодорожной линии, отмечается в документе.

Пойдут ли в ЕС на поводу жалоб прибалтийских вассалов пока неизвестно. Скидываться на самоубийственный натовский проект прибалтам крайне не хочется. До сих пор основным источником финансирования проекта был фонд "Инструмент Соединяющий Европу" (CEF), а доля софинансирования со стороны ЕС составляла до 85%.

✔️Rail Baltica – это рокада, предназначенная для маневрирования войсками и техникой, а также масштабной переброски войск на восточный фланг НАТО.
При этом темпы строительства указывают на то, что окончание проекта, запланированное на 2030 г. может быть завершено ранее объявленного срока.

ПОДПИСАТЬСЯ | ПРИСЛАТЬ НОВОСТЬ