Пока блогеры и медиа просто публикуют списки руководства комитетов Заксобрания Нижегородской области, буду комментировать происходящее в региональном парламенте.
 
Линия Заксобрания на консерватизм полностью подтверждается. Главная работа парламента обычно проводится именно в комитетах. И вот мы видим, что все восемь комитетов возглавляют депутаты со стажем. Семь из восьми сохранили своих прежних председателей. Все семеро – по случайному, конечно же, совпадению из "Единой России".
 
Считаю, что Александр Шаронов действительно незаменим в комитете по бюджету и налогам. Такой опыт стоит дорого. И обычно именно финансовые комитеты крайне редко меняют лидера.
 
Разумно оставить Игоря Норенкова председателем комитета по экономике, промышленности и предпринимательству. Можно было ожидать, что там произойдет ротация на промышленника Николая Упирвицкого, но не случилось.
 
Хорошо, что социальный комитет остался за Натальей Смотраковой. Между прочим, единственная дама на посту председатель комитета. Да и сама соцсфера региона традиционно в женских руках.
 
По остальным комитетам могла бы быть и ротация. Но, увы и ах, руководство Заксобрания не хочет ничего менять.
 
Игорь Тюрин вновь возглавит комитет по агропромышленному комплексу, экологии и лесному хозяйству, не являясь, по сути, аграрием. Ну, не отдавать же комитет новичку – руководителю племпредприятия в составе агрохолдинга Илье Храмову! Быть практиком в Заксобрании не так важно, как быть своим человеком для Евгения Борисовича.
 
Владимир Паков вновь будет председательствовать в комитете по госвласти, местному самоуправлению и регламенту. Хотя вроде бы под этот комитет избрался более опытный Леонид Литвиненко.
 
Не скажу, что слишком много вопросов к работе комитета по жилищно-коммунальной инфраструктуре и ТЭК, но можно было бы и ротировать Владимира Беспалова. А то из недр комитета критика есть, а реальных дел мало. 
 
Василий Суханов, как председатель комитета по градостроительству, имущественным и земельным отношениям генерирует идеи, что редкость для комитетов, но надо доводить их до логического конца. А пока в комитете главное прокукарекать, а там хоть не рассветай.
 
Единственный новый председатель комитета – коммунист Олег Кирица. Ему достался транспорт и дорожное хозяйство. Это, видимо, компенсация компартии за потерю должности зампреда. Отдали, что самим негоже. Жаль, конечно, что транспортный комитет не возглавил единоросс Рустам Досаев. Он так старался, занимался «народным стандартом общественного транспорта», а комитет не получил. Шучу. Именно этот комитет не нужен в отдельном формате. В правительстве региона слишком сильный транспортный блок, крупные транспортные и логистические инфраструктурные проекты, которые курирует именно исполнительная власть. И чтобы депутаты не висели на подножке последнего вагона, выкрикивая оттуда вопросы и критику, комитет можно было бы слить с другим подходящим или вовсе ликвидировать.