Развиваем судостроение - ОСК Андрея Пучкова (под руководством Андрея Костина из ВТБ) сократит 70% штата Хабаровского судостроительного завода из-за отсутствия заказов. Это не первое сокращение - несколько лет назад, при губернаторе Сергее Фургале, на заводе работали более тысячи сотрудников (против четырех тысяч на пике развития), при следующем губернаторе Михаиле Дегтяреве их численность сократилась до 500 человек, а в 2024 году, при губернаторе Дмитрии Демешине - уже до 300 человек.  В итоге после всех сокращений там оставят менее сотни сотрудников, а то и вовсе закроют завод.

Сокращение проведут к 31 октября 2025 года. Заводу всегда тяжело было получать заказы, каждый раз их приходилось выбивать при поддержке местного губернатора и полпреда президента - вице-премьера Юрия Трутнева. Ухудшение общей экономической ситуации и назначение все более слабых и слабых губернаторов завод убили. В отчете ХСЗ за 2024 год говорится, что верфи сложно конкурировать с другими заводами из-за географического расположения - дорого везти металл, дорого везти комплектующие, дорого отправлять готовую продукцию.

К дефициту заказов добавляются и другие проблемы - хроническая финансовая несостоятельность, долги, устаревшее оборудование. А в условиях, когда ОСК и ВТБ начали "оптимизацию", увольняя сотрудников на разных верфях из-за нехватки заказов и в целях экономии, шансов на выживание у ХСЗ не остается.

Также напомним, что в конце июля Минпромторг Антона Алиханова предложил правительству сократить финансирование программы модернизации российского гражданского флота более чем на 40% - с 231 до 134,8 млрд рублей. Так что ХСЗ - не последняя жертва экономии.
@neoreshkins