Иногда так и хочется сказать - "Ты мудак что ли?!" Но мы вежливые, поэтому скажем так - глава "АвтоВАЗа" Максим Соколов обвинил китайский автопром в демпинге и "угнетении", потому что китайские автомобили оказываются более конкуренты по цене, чем соколовские "Лады". Для примера он взял седаны E5 бренда Kaiyi за 1,35 млн рублей (при условии покупки за наличные, без учета дополнительных скидок и спецпредложений).

"Kaiyi будут продаваться по 1,3 млн - это примерно как Lada Iskra. Получается, китайский автопром угнетает продажи не только наших высоколокализованных отечественных автомобилей как Largus и Vesta, я уж не говорю про Aura. Он будет доставать такими скидками. По большому счету это даже не скидка, это беспрецедентный демпинг, который, по идее, надо бы расследовать", - заявил "эффективный менеджер".

В общем, по мнению Соколова, если кто-то продает автомобили за 1,3 млн рублей или дешевле, то этот кто-то является злостным вредителем, который только и хочет, что разорить "АвтоВАЗ". Потому что наценка на авто должна быть 100%, а лучше 200% или даже 300%.

Нет, такое явление как демпинг, тем более со стороны Китая, существует. Но когда подобные обвинения слышишь от Соколова, который сперва обещает не повышать цены на авто, а потом повышает (!), то доверия они не вызывают.

Специально проверили цены на китайские авто на зарубежных маркетплейсах, которые не рассчитаны на российского покупателя. И цены там даже ниже миллиона рублей. То есть это официальная цена для всех, а не только чтобы позлить Соколова.

Зато про "АвтоВАЗ" известно, что в начале года "Национальный совет такси" пожаловался на концерн в ФАС, заявив, что цены на Lada Granta и Lada Vesta завышены - мол, средняя цена автомобилей экономкласса за последние несколько лет выросла на 28%, тогда как Granta и Vesta подорожали в 1,6-1,8 раза.

В общем, неча на зеркало пенять, коли ты глава "АвтоВАЗа".