🚗 Хмуриться не надо, это "Лада"!

По крайней мере, в этом убеждает президент "АвтоВАЗа" Максим Соколов. Он пожаловался, что россияне неохотно покупают "Лады", на складах дилеров накопилось уже свыше 500 тысяч автомобилей, запасы "АвтоВАЗа" приблизились к сотне тысяч, при этом норма составляет 60 тысяч. По его словам, в этом году машины продаются хуже по сравнению с показателями прошлого года. Глава компании заявил, что нужно "что-то предпринять", иначе авто вообще никто не будет покупать. АвтоВАЗ уже продвинул резкое повышение утильсбора для иномарок и при этом повысил цены на свои авто. 

Средняя стоимость нового автомобиля в России составляет 3,3 млн руб., и, казалось бы, покупатель должен рассчитывать на доступность отечественных высоколокализованных автомобилей, но ценник, к примеру, "пустой" Lada Vesta составляет 1,2 млн руб., а в достойных иномарок богатых комплектациях Vesta стоит 2-2,4 млн руб. 

В Китае же можно купить Haval H6 за 118 тыс. юаней (около 1,4 млн руб.). Базовые переднеприводные комплектации Haval H6 оснащаются полуторалитровым турбомотором на 184 сил и семиступенчатым "роботом". В оснащение входят десятидюймовая цифровая приборная панель, 15-дюймовый экран и мультимедиа на базе операционной системы Coffee OS с чипом Qualcomm Snapdragon 8155. Есть и проекционный дисплей на лобовом стекле. В России такой автомобиль стоит 3,2 млн рублей. 

Да, и добавим к этому стоимость автокредита в 24% в России. В Китае авто можно приобрести фактически в рассрочку. 

Так что предпринять, конечно, нужно хоть что-то, если нет желания всерьез заниматься промышленной политикой и технологическим развитием. Например, каждый год у нас звучат громогласные призывы пересадить чиновников и депутатов на "Лады". И вон уже сколько этих машин стоит на складах – а чиновников на них почему-то все никак не пересадят, они знай себе покупают дорогущих "китайцев". Россияне в это время все больше покупают подержанные авто.