Летающие музеи - правительство разрешило российским авиакомпаниям возобновить полеты на самолетах Ан-26, построенных еще в 70-х годах прошлого века. Один из подведов Росавиации заказал сертификационные работы по продлению назначенного срока службы Ан-26 всех модификаций до 60 лет.

После новой сертификации самолетам дадут дополнительные 6 тысяч летных часов, а предельное количество часов полета до капремонта будет увеличено до 26 тысяч. Всего у российских авиакомпаний в эксплуатации находится около 100 Ан-26 и Ан-24. Их используют для внутрирегиональных перелетов в Сибири и на Дальнем Востоке. Большую часть этого советского наследия должны были вывести из эксплуатации в прошлом году.

Заменять старенькие "Аны" собирались "Байкалами", "Ладогами" и "Турболетами", но в итоге нет ничего, все сроки сдвинуты в будущее, поэтому остается только выжимать последний ресурс из того, что есть. Чувствуется какой-то символизм и взаимосвязь со средним возрастом российского начальства.