От «собственной инициативы» до «утраты доверия»: как аппарат главы Якутии выгораживал проворовавшегося чиновника
Вся эта неприглядная история с бывшим первым заместителем министра транспорта и дорожного хозяйства Якутии Анатолием Потаповым — не просто рядовой должностной скандал. Это наглядное пособие по тому, как чиновники срастаются с дорожными подрядчиками, а региональная власть до последнего покрывает проштрафившихся казнокрадов.
Долгое время аппарат главы республики пытался спустить всю эту историю на тормозах, и прокуратуре пришлось буквально выгрызать через суды жесткую формулировку увольнения взамен тихого ухода «по собственному желанию».
Карьерный рост сквозь призму конфликта интересов
Анатолий Потапов делал уверенную карьеру в дорожной сфере региона. Еще в 2015 году он возглавил отдел в ГКУ «Управление автомобильных дорог РС(Я)» (Управтодор), а с 2016 по 2022 год работал заместителем гендиректора этого учреждения, курируя вопросы безопасности и сохранности дорог. Именно тогда были заложены основы будущих «успешных» взаимоотношений с бизнесом.
В 2019–2020 годах Управтодор заключил сразу шесть госконтрактов с конкретной дорожной компанией и связанным с ней индивидуальным предпринимателем. Потапов лично подписывал документы на оплату работ и возглавлял приемочные комиссии.
А в 2021 году представитель этих самых подрядчиков закупает для Потапова цемент, арматуру, металлоконструкции, сэндвич-панели и даже автоматические гаражные ворота. В июне 2025 года чиновник официально зарегистрировал право собственности на построенные объекты — солидный дом на 205 квадратных метров и гараж почти на 100 квадратов. Точную сумму покупок судебное решение скрывает, но сам факт того, что стройматериалы для личной недвижимости чиновника поставлял коммерсант, получавший миллионные госконтракты, говорит сам за себя.
Пошел на повышение — и продолжил «сотрудничество»
В апреле 2022 года Айсен Николаев назначает Потапова первым заместителем министра транспорта и дорожного хозяйства Якутии. Бывшее место работы (Управтодор) теперь оказалось в прямом подчинении министерства, которое Потапов и курировал.
Более того, новоиспеченный замминистра возглавил комиссию по формированию госзаданий Управтодора (распределявшую бюджетные миллиарды), а заодно... комиссию Минтранса по урегулированию конфликта интересов! Ирония судьбы достигла абсолютного апогея: человек, обязанный пресекать коррупцию, сам погряз в ней по уши.
Связь с подрядчиками никуда не исчезла. Например:
С января 2022 по январь 2024 года Потапов и его семья на безвозмездной основе катались на автомобиле, принадлежавшем той самой подрядной компании.
2 января 2024 года чиновник на этой машине устраивает ДТП на 151-м километре трассы «Вилюй», врезавшись в КАМАЗ.
Пытаясь замять последствия, летом и осенью 2024 года Потапов оформляет официальные долговые расписки перед представителем компании на возмещение ущерба, растянув выплаты до октября 2025-го.
Получалась сюрреалистичная картина: первый замминистра не только пользовался барским подарком от дорожного бизнеса, но и висел на финансовом крючке у коммерсанта, будучи связанным долговыми обязательствами. И при этом он продолжал подписывать документы по госконтрактам для этих же структур — например, в августе 2023 года Управтодор заключил с тем же предпринимателем контракт на установку барьерного ограждения в Якутске в рамках госзадания, утвержденного комиссией под председательством Потапова.
Как региональные власти спасали «своего»
Когда прокуратура в июле 2025 года вскрыла этот вопиющий клубок и внесла представление главе республики, реакция администрации оказалась предельно показательной. Проверку поручили антикоррупционному управлению при главе РС(Я), которое подтвердило неурегулированный конфликт интересов.
Но вместо жесткого кадрового решения чиновнику позволили написать заявление по собственному желанию. Айсен Николаев подписал этот указ 22 октября 2025 года, попытавшись тихо выпроводить оскандалившегося зама.