Вчера в Лондоне завершилась Argus Global Markets Conference. Помимо широкого круга актуальных проблем и тенденций современного мирового рынка нефти, на мероприятии обсуждалось будущее европейской нефтепереработки. Так, по информации британского агентства Reuters, на фоне закрытия ряда НПЗ в Европе, проигравших конкуренцию более современным и развитым игрокам из Азии, Африки и ближневосточного региона, переработчикам из ЕС приходится инвестировать в проекты энергоперехода.

«Нормативная среда больше не просто указывает нам, что мы можем сделать. Она, скорее, указывает, какими нам нужно стать, чтобы выжить на рынке. Это больше не ограничение. Для нас это своего рода бизнес-модель», - заявил, исполнительный директор PKN Orlen по поставкам сырья Лукаш Струпчевски. Он также отметил, что «благодаря» таким регуляторным режимам, как RefuelEU Aviation и FuelEU Maritime, направленным на увеличение использования в авиации и судоходстве экологически чистых видов топлива, концерн вынужден увеличивать производство SAF (авиакеросин, который производится без использования ископаемого сырья) и инвестировать в современные мощности по производству биотоплива, чтобы удовлетворить спрос на них в ЕС.

Напомним, что в начале сентября британо-нидерландская Shell окончательно отказалась от планов по строительству биотопливного завода в Роттердаме, решив «сделать приоритетной целью направление капитала в проекты, которые наилучшим образом отвечают потребностям клиентов и создают ценность для акционеров». А в конце сентября британская BP установила планку рентабельности инвестиций для биотопливных проектов в 15% и прекратила работы по проекту строительства завода по производству биотоплива в том же Роттердаме. Ранее компания уже приостановила планы по строительству автономных заводов по выпуску биотоплива на площадке Куинана в Австралии, заморозила работы на аналогичных предприятиях в Лингене (Германия) и Черри-Пойнте (США).

Таким образом, пока одни сворачивают «зеленые» проекты и сомневаются в их рентабельности, другие буквально вынуждены перепрофилировать свое производство в угоду экологии и концепции чистого нуля. Хотя, учитывая уже ставший привычным директивный характер экономики ЕС, в таком положении вещей нет абсолютно ничего странного.