Британское агентство Argus утверждает, что выход нигерийского НПЗ Dangote мощностью 650 тыс. б/с на максимум производительности ограничивает продажи европейского бензина, что угрожает очередным закрытием заводов в Европе.

По данным аналитиков Kpler, экспорт продукта в Западную Африку в январе - июле составил 285 тыс. б/с - лишь треть от объемов за аналогичный период 2024 г. И если в январе - июле 2024 г. доля европейского бензина на рынке самой Нигерии составляла около 20%, то сейчас показатель сократился на 10%, до чуть более 1 млн б/с, тогда как импорт нефти в Европу в целом остается стабильным, а в сырьевой корзине преобладают легкие сорта с повышенным выходом бензина. При этом стоит отметить, что маржа выпуска бензина в текущем году составляла около $9/барр., что примерно на треть ниже, чем годом ранее.

По мнению участников рынка, даже недавнего закрытия НПЗ Petroineos в Грейнджмуте (Великобритания; 150 тыс. б/с) и банкротства завода Prax в Линдси (Великобритания; 105,7 тыс. б/с) может быть недостаточно для повышения рентабельности производства бензина. Аналитики подсчитали, что для восстановления баланса потребуется закрыть еще более 60 тыс. барр./сут. «бензиновых» мощностей. Участники рынка полагают, что наибольшему риску подвергаются переработчики из Великобритании, Франции и Норвегии, которые экспортировали бензин в Западную Африку.

Закрытие также угрожает простым небольшим НПЗ без мощностей каткрекинга или гидрокрекинга, поскольку они не могут перерабатывать тяжелые прямогонные остатки в дорогие легкие нефтепродукты. По оценке Argus и Oxford Economics, более половины заводов, закрытых в Европе в 2000-2024 гг., не имели таких установок, а у половины НПЗ мощность первичной переработки составляла менее 100 тыс. б/с. В настоящее время, по данным Argus, в регионе насчитывается около шести таких НПЗ.

При этом отраслевое издание Offshore Technology со ссылкой на исследование GlobalData Energy заявило, что Ближний Восток станет флагманом с точки зрения прироста мощностей традиционных НПЗ в мире: к 2030 году на регион придется более четверти от общего роста благодаря крупномасштабными проектами, особенно в Иране, Ираке и Омане. Не отказались от высокомаржинальной российской нефти и Индия с Китаем. На таком фоне будущее европейской переработки, работающей на дорогом импортном сырье, видится просто-таки прескверным.